vai tranquillo.... sono qualitativamente identiche!

ho preferito mantenere il colore e "fidarmi" dei cinesi... speriamo bene

P.S.: c'è qualcuno che è riuscito a rimediare un ruotino di scorta adatto alla nuova Jazz, senza ricorrere al costosissimo kit Honda, che non ho proprio intenzione di pagare uno sproposito? Potete dirmi come avete fatto? Grazie

basta leggere i post passati.. basta comprare una ruota come quella della jazz e farla montare su un cerchio. 120/130 euro e sei a posto, con una ruota VERA!

Le info che volevo sapere sull'impianto audio sono:

A volume basso il suono è "citofonesco" o comunque è chiaro?

Le frequenze sono separate bene nella divisione degli altoparlanti o è tutto impastato?

Raggiunge frequenze basse da virbazione toracica?

C'ha la "botta" quando alzi?

Più o meno a che livello di volume comincia la distorsione? e cosa distorce prima? alti o bassi?

C'è un equalizzatore per regolare le frequenze?

Grassie

Io stavo valutando se far installare l'esp ma il concessionario mi ha detto che su un 1.2 ha senso sino a un certo punto.

Voi cosa ne pensate?

L'esp su macchine di piccola cilindrata è realmente utile?

Un altra cosa.

Ho visto il costo spropositato dei fendinebbia!!

450 euro???

Da qualche parte i soldi li devono pure prendere, vedi le autoradio a 750 eur di Ford.

Io stavo valutando se far installare l'esp ma il concessionario mi ha detto che su un 1.2 ha senso sino a un certo punto.

Voi cosa ne pensate?

L'esp su macchine di piccola cilindrata è realmente utile?

Pretendi l'esp che a quel prezzo è da stupidi non prenderlo

[...]

Le frequenze sono separate bene nella divisione degli altoparlanti o è tutto impastato?

Raggiunge frequenze basse da virbazione toracica?

C'ha la "botta" quando alzi?

Più o meno a che livello di volume comincia la distorsione? e cosa distorce prima? alti o bassi?

[...]

Se vuoi chiedere al tuo concessionario per quale motivo, secondo lui, un'auto con un 1.2 frena, curva, sterza e sbanda in modo diverso da una vettura con un 1.4 o un qualsiasi altro motore... 8)

L'ESP non serve per andare forte: serve per diminuire le conseguenze nelle condizioni di perdita di aderenza o di controllo. O il tizio non sa di cosa parla, oppure non vuole vendertela con l'ESP.

Infatti...

Il concessionario sostiene che l'esp su una macchina come la jazz 1.2 è un optional di cui si puo fare tranquillamente a meno:confused:

Sul modello che ho preso io non è di serie.

Potrei comunque farlo mettere anche in un secondo momento?

Potrei comunque farlo mettere anche in un secondo momento?

No... O l'acquisti subito con ESP o nulla