da notare il posteriore.. la Clio Storia ha fatto scuola

da notare il posteriore.. la Clio Storia ha fatto scuola

Il posteriore è così almeno dal 2004, se non da prima.

Certo prodotte in brazil........UNO CS 3 porte motore 1116 della ritmo ne vendettero un pò mi pare appena dopo uscita la seconda serie da fine 89, erano quasi tutte grigine met

esatto

le UNO CS erano più robuste avendo molte componenti meccaniche di derivazione 128, motore diverso dai nostri fire e cmq leggermente più assetata e più alta da terra

esatto

le UNO CS erano più robuste avendo molte componenti meccaniche di derivazione 128, motore diverso dai nostri fire e cmq leggermente più assetata e più alta da terra

Cmq erano molto assettate dicevano, infatti se non ricordo male (cosa rarissima all'epoca) qualche conce le dava col GPL.........la gente era abituata troppo bene dai consumi dei fire ante cat

Modificato 26 Agosto 200817 anni fa da Stefano73

Il posteriore è così almeno dal 2004, se non da prima.

eddai, potevi far finta di niente e ridere, no? cattivo eheh

eddai, potevi far finta di niente e ridere, no? cattivo eheh

:b26 :b26

Attenzione: le CS erano Uno per modo di dire in quanto il pianale e le sospensioni erano quelle di 127, non di Uno.

Le Innocenti invece adottavano la piattaforma Uno I serie.

Attenzione: le CS erano Uno per modo di dire in quanto il pianale e le sospensioni erano quelle di 127, non di Uno.

Le Innocenti invece adottavano la piattaforma Uno I serie.

Sei sicuro? le innocenti Elba quindi non erano derivate dalla Duna?

Certo prodotte in brazil........UNO CS 3 porte motore 1116 della ritmo ne vendettero un pò mi pare appena dopo uscita la seconda serie da fine 89, erano quasi tutte grigine met