Io trovavo la Safrane un po' insipida ... ma Renault aveva questo strana alternanza di stile che passava da auto dal design originale ad auto disegnate su consiglio del commercialista 😄:

• R16 stile barocco e prima auto del segmento superiore con portellone posteriore;

• R20/30 più convenzionali non si sarebbe potuto farle;

• R25 originale e vistosa (fuori Opron e dentro Gandini?);

• Safrane grande miglioramento della qualità, ma stile un po' "quelconque",

• Vel Satis ... a Le Quemént era scappata un po' la mano sul "la famo strana".😄

  Concordo che la Laguna 1 era meglio della safran: morbida, ma sinuosa per avere anche un aspetto anche dinamico, con tutti gli elementi giusti per l'epoca, riuscita anche la versione break ... un lavoro di Ploue se non sbaglio?

On 15/08/2026 at 15:33, Vulcar scrive:

Io sulla 25 ci sono salito da piccolo ,quando ho sentito il sintetizzatore vocale credevo di essere su KITT 😁

Stupenda,ma io ho un debole per tutte le Renault di quel periodo come la Fuego o L'Alpine

idem, gli interni della 25 coi sedili in pelle beige, il sintetizzatore vocale e il rombo del v6 in sottofondo mi facevano impazzire...interni firmati da marcello gandini se non erro, e non mi stupirebbe...

On 27/07/2026 at 11:13, DOssi scrive:

1994 Laguna a firma Ploue

A firma Metroz

Tornando un pò indietro nello sviluppo della Laguna 1 serie.

Modificato 40 minuti fa40 min fa da DOssi

25 minuti fa, DOssi scrive:

Patrick Le Quément ha deciso di ricordare il suo periodo alla Ford?

On 18/09/2025 at 15:59, DOssi scrive:

Proposta per Laguna 1 con frontale nettamente ispirato dal concept Megane del 88

Questo e' il posteriore di questa ⬆️⬆️

Questa sembra una versione piu' semplificata della proposta di Ploue. -vedi sopra-

Modificato 2 minuti fa2 min fa da DOssi