questo e' il vero problema

a meno che invece che di un rebadging si inventino un' operazione Stilo/Nuova Bravo

Da quello che si sente in questi giorni già tanto che da Chrysler a Lancia-italia cambino la mascherina, ovviamente solo la mascherina non il suo perimetro.

Per la futura Lancia 300C dovranno cambiare ben più che la mascherina visto che lo scudo Lancia non si può inserire nel "barbeque" Chrysler.

Da quello che si sente in questi giorni già tanto che da Chrysler a Lancia-italia cambino la mascherina, ovviamente solo la mascherina non il suo perimetro.

sarebbe assolutamente una scelta che porterebbe solo danni

per quanto poco possa costare ( e anche operazioni così insignificanti non costano mai poco ), non rientrerebbero mai negli investimenti

Per la futura Lancia 300C dovranno cambiare ben più che la mascherina visto che lo scudo Lancia non si può inserire nel "barbeque" Chrysler.

Non ero al corrente delle ultime ricostruzioni.

Oibò, dobbiamo aspettarci (dimensionalmente parlando) una calandrina all'insegna del bonton come questa?

Modificato 28 Dicembre 200915 anni fa da EC2277

la proposta iniziale è veramente molto interessante, anche se ho paura che faranno poco più che un rebadging a partire della 300c, senza sforzarsi troppo...

Rivedendo il disegno iniziale, devo dire che mi piace sempre di piu, notevole la fiancata, ed il "detail qui tue" della linea chromata che finisce sull'ala anteriore ! Molto bello e molto Lancia !

Se Francois potesse vedere questo disegno, sarebbe un bene ! Ma non fara comodo a Montezemolo perche potrebbe dare (sbagliando) filo d torcere alla sua cuggina Alfa...

Attenzione però a non dimenticarsi che le norme federali USA relativamente a inquinanti e sicurezza sono abbastanza diverse da quelle europee, quindi qualsiasi modello Lancia a base Chrysler non sarà mai un semplice rebadging, ma richiederà interventi anche significativi su meccaniche e carrozzerie.

Quindi tutto è possibile, ma certo non il semplice cambio del marchio ( operazione comunque già onerosa di per sè )

Attenzione però a non dimenticarsi che le norme federali USA relativamente a inquinanti e sicurezza sono abbastanza diverse da quelle europee, quindi qualsiasi modello Lancia a base Chrysler non sarà mai un semplice rebadging, ma richiederà interventi anche significativi su meccaniche e carrozzerie.

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il problema è il passaggio europa-usa (impatti unbelted fmvss201, impatto suv laterale, tamponamento a 80km/h e tanti altri urti), mentre il passaggio usa-europa è molto più facile.