una c2 per fare carri funebri

Io non ho capito.....è logico che i prototipi siano camuffati, goffi e perdipiù in nero!!!

Sicurmaente il nuovo fronatale con lo Chevron integrato ai file è interessantissimo..a dimostrazione che si può caratterizzare un auto anche senza mascherine stile WW.

Il resto dell'auto è vero che sa un pò di focus, più che altro per le proporzioni ma per giudiacla bene dovrei vedere un laterale e un posteriore..cmq questo schizzo è meglio delle foto dei prototipi.

Internamente giustamente Citroen sta tornando all'originalità anche nei segmenti più alti!!

non trovo affatto questo frontale particolarmente caratterizzato.... tutt'altro..... la stessa citroen non mi sembra troppo orientata su questa soluzione vista l'ultimissima c2......

E che vuol dire guardati i frontali di c3-pluriel-c2 tutti e 3 diversi come mascherina fari....non è che tutte le case copiano il frantele WW gli mettono una mascherina finta e 2 barrette di plastica cromata e lo riportano su tutte le vetture...non è così che si da l'immagine a una marca.

Poi cmq se ti interesse è appena stata fatta una variante della mascvherina di C2 proprio col le losanghe che si prolunghano in senso orizzontale come C4....

3 porte

e

5 porte

Ancora la 3p

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/c4auto3.jpg

un'altra riostruzione della 3p

A me piacciono, almeno sono originali!

Se il pricing sarà allettante (allineato su Focus, ad esempio) possono sfondare sul mercato italiano, ora che l'immagine Citroen è nettamente migliorata....

ceracno di seguire quanto fatto da Renault con la Megane, mi sembra

ceracno di seguire quanto fatto da Renault con la Megane, mi sembra

Mi hai tolto le parole di bocca. Il posteriore della 3 porte riprende gli stilemi di Megane con tanto di fari della GrandTour

Altra bastonata alla Stilo purtroppo........... :cry:

Altra bastonata alla Stilo purtroppo........... :cry:

Ma tanto li è come sparare sulla croce rossa....

Cmq prima dovevano fare anche la 5 porte col posteriore simile a ami 6 (vera fonte di ispirazione...anche per mageane) poi visto il successo della C3 sono andati sulla forma ad arco più convenzionale.

Bella la tre porte! E' vero, ricorda la Megane, però il vetro posteriore non bombato dà un'immagine completamente diversa.

avere uno stile incisivo, porta il pubblico a dividersi.

Rimane il fatto che, evidentemente, per i costruttori fino ad ora più deboli nel segmento C è meglio distinguersi e conquistare dei clienti che non vogliono uniformarsi, che fare una macchina banale che non viene considerata. Rimane sempre il fatto che come base, bisogna fare una buona macchina sul piano tecnico, della qualità e delle motorizzazioni (quello che hanno fatto prima con Ford Focus e poi con Megane).