Se da un lato si parla di downsizing, crisi, riduzione dei consumi, dall'altro c'è invece il salto in avanti della divisione sportiva di un marchio già di per sé identificato come "premium": si tratta di BMW M GmbH, che festeggia il suo trentesimo anno di attività con la consegna, da gennaio ad agosto, di oltre 16.150 vetture marchiate "M" in tutto il mondo. Un risultato importante, considerando che nell'intero 2007 furono vendute 16.128 unità.

Merito di questo successo viene attribuito soprattutto alla BMW M3, che a partire dal suo lancio ha conosciuto un deciso trend positivo nelle sue diverse declinazioni di carrozzeria: berlina, Coupé e Cabrio. Le nuove M3 sono state consegnate, in 14.589 esemplari (in pratica, quasi il doppio del modello precedente), di cui 11.485 tra gennaio ed agosto 2008, e 1.583 nel solo mese di agosto: non male per una "quasi-supercar" dotata di un poderoso V8 4 litri da 420 CV. Le ultime tecnologie, come la trasmissione M-DCT a doppia frizione, il nuovo sistema di controllo iDrive, i servizi BMW ConnectedDrive ed il model year 2009 della M3 berlina contribuiscono a rendere sempre attuale il modello bavarese.

Quanto agli altri modelli, la BMW M5 ha raggiunto nelle versioni berlina e Touring le 18.649 unità a partire dal 2005, mentre le BMW M6 Coupé e Cabrio sono state vendute a quasi 12.000 clienti tra gennaio e agosto 2008, con prevalenza alla versione Coupé (7.726 unità): il dato è rilevante se si pensa che la BMW M635 CSi (1984-1989), prima coupé M ad alte prestazioni della storia di BMW, è stata venduta in 5.855 unità... A ciclo di produzione terminato nell'agosto 2008, hanno avuto lusinghieri risultati di vendita anche le BMW Z4 M Roadster (5.070 modelli da gennaio ad agosto 2008) e la BMW Z4 M Coupé (4.275 unità).

Nel giugno 2008, BMW M ha consegnato il modello numero 300.000; è facile pensare che a breve questo numero potrà aumentare con progressione ancora maggiore, se il trend positivo continuerà in questo modo.

fonte: omniauto

che dire..............mi tolgo il cappello davanti a BMW. Da me grano più M3 coupè che brera ed ho detto tutto

che dire..............mi tolgo il cappello davanti a BMW. Da me grano più M3 coupè che brera ed ho detto tutto

...non che ci voglia poi molto.... 8-):lol:

Avrei anche un'altra considerazione da fare sulle vendite delle M... e sulle Alfa. Ma me la tengo per me... :-P:-P:b26

Vediamo come si evolve questa discussione intanto.... :b9

...non che ci voglia poi molto.... 8-):lol:

Avrei anche un'altra considerazione da fare sulle vendite delle M... e sulle Alfa. Ma me la tengo per me... :-P:-P:b26

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spetta spetta, vorrai mica dire che si comprano la bmw i tamarri, grezzi, figli di papà, fighetti e gente che si compra la macchina solo perchè è bmw e quindi non ci capisce una cippa??? :lol: :lol: e scommetto se se si compravano la brera potevano diventare di colpo dei super intelligenti, raffinati, grandi appassionati, c'ho preso?? ahahahahahahahahaha

Indubbiamente l'ultima M3 è un prodotto con parecchio riuscito, per tutta una serie di ragioni, che vanno dall'appeal ai contenuti.

Non mi meraviglia questa accoglienza, ne la crescita che implica per il totale delle vendite delle M.

Quanto ai confronti tra i numeri dell'intero 2007, contro il gennaio/agosto 2008, c'è anche da leggerli nel modo giusto. Non è che hanno quasi raddoppiato le vendite.

Semplicemente fino a metà 2007 la nuova M3 non era in vendita (forse anche più avanti per certi mercati), e la vecchia M3, oltre a soffrire dell'attesa del nuovo non era più nemmeno in produzione.

Ergo leggo questi numeri come un buon aumento delle vendite nel 2008, direi confrontabile con quello del resto della gamma BMW. Ma non certo un quasi raddoppio come il confronto tra i due periodi sembrerebbe voler alludere.

Veramente invidiabile cosa sia riuscita a fare BMW con M Technik.

spetta spetta, vorrai mica dire che si comprano la bmw i tamarri, grezzi, figli di papà, fighetti e gente che si compra la macchina solo perchè è bmw e quindi non ci capisce una cippa??? :lol: :lol: e scommetto se se si compravano la brera potevano diventare di colpo dei super intelligenti, raffinati, grandi appassionati, c'ho preso?? ahahahahahahahahaha

No no no.. assolutamente fuori strada.

E poi da quando in qua io mi metto a difendere la Brera??? :shock:

Che ad Alfa manchi quello che e' M per BMW ed AMG per MB, e' indubbio.

Una innominabile M con 300/350 Cv avrebbe tappato la bocca a tutti.

Che abbia i soldi per rifare autodelta, no.

Pero' ( grosso ) Fiat sembra muoversi nella giusta direzione con Abarth.

Quindi cio' che oggi non c'e' potrebbe esserci domani.

cmq anno record con 20.000 pezzi totali (stima mia)....

tanto per poi dare le dimensioni del mercato...

cmq anno record con 20.000 pezzi totali (stima mia)....

tanto per poi dare le dimensioni del mercato...