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I più attivi nella discussione

Inviato

Quella di Raikkonen è un fotoritocco... ma purtroppo la Bmw è vera...

Ci saranno magari affinamenti da qui al 2009 (quella è la 2008 in configurazione 2009), ma rimarranno bruttissime comunque..

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato

Quell'alettone anteriore a tutta larghezza, a parte le questioni estetiche (che sono in gran parte un fatto di assuefazione, nella F1), mi fa temere:

- più contatti in fase di partenza o di sorpasso

- più forature procurate e più ali rotte

- meno spazio (non molto, ma di sicuro meno) per i sorpassi, specie quelli non in rettilineo.

Inviato
Quell'alettone anteriore a tutta larghezza, a parte le questioni estetiche (che sono in gran parte un fatto di assuefazione, nella F1), mi fa temere:

- più contatti in fase di partenza o di sorpasso

- più forature procurate e più ali rotte

- meno spazio (non molto, ma di sicuro meno) per i sorpassi, specie quelli non in rettilineo.

Ci stavo pensando pure io. Non mi stupirò se in corso d'opera si imponesse di punto in bianco una larghezza massima.

Pensate a Monaco.... :D:D:D:D

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
Ci stavo pensando pure io. Non mi stupirò se in corso d'opera si imponesse di punto in bianco una larghezza massima.

Pensate a Monaco.... :D:D:D:D

Credo che la larghezza massima ci sia già. Ma che sia pari a quella massima della vettura, ovvero quella delle ruote.

Però non ho la minima intenzione di andare a scartabellare nei cervellotici pdf della FIA per controllare. :lol:

Inviato
io piango

ma come si fa? come si fa?

MADDAIIII

:(((

Visto che Tommi non l'ha ancora fatto (forse oggi è un po' stancco), ci penso io...

"che è tutto uno scherzo"

:b9

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