Il capolavoro nipponico se l'è cavata bene contro tutte le supercars.

Ma contro una moto supersportiva ben guidata come andrà a finire?

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non male la nissan, 3 secondi più veloice al giro nonostante acceleri più piano...come al solito maschera bene il suo peso

tuttavia tracciato e condizioni meteo sfavorivano la moto

non male la nissan, 3 secondi più veloice al giro nonostante acceleri più piano...come al solito maschera bene il suo peso

tuttavia tracciato e condizioni meteo sfavorivano la moto

I tempi segnati dai due mezzi sono buoni per le condizioni climatiche.

La Nissan ha fatto 1.41 e la Ducati 1.44.

Sull'asciutto la moto dovrebbe stare sull'1.35-1.36.

L'auto avrebbe difficoltà a batterla.

va beh, ragass.. ci credo che 4 ruote motrici sono più prestazionali di una sull'umido.Al di là delle prestazioni il rischio culo per terra mi sa che valeva volo per il pilota del ducati...

Questo test 'e da ridere ...o da piangere,de sicuro non e da dare molta importanza , il bicilindro con piu copia specifica al mondo su una pista bagntta ,con le gomme Pirelli che probabilmente non ci sono neanche riscaldate il suficiente , bravi questi di Autocar !

Per me invece sono stati davvero bravi.

Una volta che prenoti la pista per un test fai bene a non rinunciare se l'asfalto non è perfetto.

Inoltre non si trattava di vero e proprio bagnato, ma di tratti un po' umidi, altrimenti col cavolo che facevano quei tempi!

Considerate che la KTM Duke Trofeo gira in condizioni perfette intorno all'1.35 e le superstock 1000 migliori in 1.31-1.32.

Quelli però sono mezzi da competizioni, con asfalto perfetto e gomme al top.

Inoltre di sfide auto-moto sull'asciutto ne abbiamo tante, su asfalto misto un po' meno.

In campo motoristico non c'è nulla che mi attragga maggiormente di una sfida auto - moto, soprattutto negli ultimi anni in cui il confronto si è fatto abbastanza equilibrato.

Ovviamente considerando il rispettivo top.

Il confronto Moto/Auto anche a me piace mah cosi come a fatto autocar non 'e un test, mah un spot publicitario a la GT-r.

Il asfalto era poco bagnato ? cosa poca per una moto con il 2 cilindri piu potente al mondo che deve scaricare tutta questa potenza su una gomma che lavora lontano della temperatura idealeh sul asfalto non asciuto .

Non necessitavano di afittare una pista per scoprire il risultado per meta del prezzo io li avrei detto il risultatto

Molto meglio il confronto fatto di 5th gear , almeno li era un test ...

In effetti non hai tutti i torti.

Secondo te sull'asciutto come sarebbe finita?

Molto dificile dire chi vince , credo la macchina , mah questi test di autocar sono un puo troppo in favore delle auto