ci scommettevo che usciva fuori la proposta di un nuvo motore, anche se pensavo al 1.6mjet...

Si mettono ad omologare un nuovo motore per il canto del cigno che dura 3mesi di vendita? (che son molti €€€€)

a quel punto lo facevono 2 anni fa...

Sugli interni, come sopra.

Sarebbe bello che dassero all'ultima edizione di 147 un restyling di interni e magari il 1.4 M-air da 170 cv.

Su una macchina che a mesi uscirà di produzione?

Praticamente è come fare la plastica al naso ad un defunto.

beh è un'auto valida anche nell'allestimento progression! Se lo stato generale è buono ed il prezzo giusto ci farei un pensierino fossi in te...

una 147 con il 1.4 tubbo in giro c'era...

una 147 con il 1.4 tubbo in giro c'era...

Scusate, ma allora perchè fanno la "147 cenetenario" se tra qualche mese finisce?

Ma il discorso Centenario e motore diverso... il 1.4 M-air o solo il 1.4 TB (visto che Alfa ormai è considerata alla stregua di un senzatetto) non sarebbe meglio metterli su una GT e fare una versione Centenario per questa vettura, tra l'altro ne guadagnerebbe anceh di immagine Alfa stessa... visto che al contrario della 147 che morirà tra 3 mesi la GT qualche mese (o forse anno) dovrà durare??

La 147 in generale è bellissima,mi è sempre piaciuta e mi dispiace pure che tra poco andrà fuori produzione..

Scusate, ma allora perchè fanno la "147 cenetenario" se tra qualche mese finisce?

E perchè no?

A parte il fatto che non è detto che questa identica edizione speciale sarà fatta anche per l'Italia, mi aspetto che nel corso dell'anno faranno una versione celebrativa per il centenario per ciascuno dei modelli in gamma. GT compresa.

Anche perchè delle tante cose che possono fare è forse la più economica di tutte. Quindi è quella con maggiore probabilità.

Appunto, una targhetta, qualche optional in più per smaltire eventuali scorte e qualche pagina di giornale di pubblicità ha tutt'altri costi. A SM piacendo .

p.s. qualunque Casa non farebbe mai una mossa del genere cambio motore con forte cambiamento in vista.