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I più attivi nella discussione

Inviato

Secondo me é una soluzione bellisssima..

fare una vera cabrio con quelle misure sarebbe stato un´atto poco intelligente. La 500 non ha le "Frameless Window", quindi giá solo qui avrebbero dovuto spendere tanti soldi per portiere capaci di offrire ció. Sicurezza e rigiditá torsionale aparte..

no no, soluzione bella intelligente! Bravi..

Factum abiit, monumenta manent.
Inviato
Sui commenti acidi di Robinson e sulla semi assurda proposta di cabrio, non spendo troppe parole e mi limito a constatare che pur di far parlare ancora un po' di se, si è spinto anche a raccontare corbellerie e a pontificare su soluzioni alternative impossibili, per pura questione di geometria.

Modificato da VuOtto

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

Molto carina ora attendiamo i prezzi ufficiali perchè quelli ipotizzati mi sembrano un tantino esagerati, 3000 € in piu' per un tetto apribile sarebbe un' esagerazione.....

certo che però come fascino è ben superiore alla versione chiusa!

Inviato
Molto carina ora attendiamo i prezzi ufficiali perchè quelli ipotizzati mi sembrano un tantino esagerati, 3000 € in piu' per un tetto apribile sarebbe un' esagerazione.....

certo che però come fascino è ben superiore alla versione chiusa!

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
  • Autore

Quattroruote suppone un "da 16 a 18".

Che ipotizzando un allestimento "tipo Lounge" ci starebbe a pennello con un +3000 € rispetto al listino.

Inviato
Quattroruote suppone un "da 16 a 18".

Che ipotizzando un allestimento "tipo Lounge" ci starebbe a pennello con un +3000 € rispetto al listino.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
  • Autore
Quindi loro sapranno già qualcosa naturalmente....cavoli....si fa pagare però....io parlo della 1.2, Se tra 16 e 18 ci fosse la 1.4....bè...sarebbe diversa la cosa allora.

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