Alfa Romeo MiTo GTA Concept 2009

[Quo.Lore]

io nella velocità inserisco anche il telaio.

un'auto veloce è un'auto veloce anche tra le curve

[stev66]

L'agilita' di un' auto e' data dal complesso telaio/sospensioni/pneumatici/passo/peso.

Non temo che questa GTA non sia ai vertici della categoria ( in Fiat le B spinte le sanno fare ) temo solo l'effetto "a quei soldi mi compro la Mini"

[stev66]

L'agilita' di un' auto e' data dal complesso telaio/sospensioni/pneumatici/passo/peso.

Non temo che questa GTA non sia ai vertici della categoria ( in Fiat le B spinte le sanno fare ) temo solo l'effetto "a quei soldi mi compro la Mini"

[effecube]

temo solo l'effetto "a quei soldi mi compro la Mini"

..e vai più piano. Del resto anche adesso c'è almeno una MiTo che costa quanto una Mini-con-prestazioni-inferiori. Anche in quel caso il tuo discorso potrebbe essere valido. Ma allora estendendo quel ragionamento la più costosa delle MiTo dovrebbe costare meno della mini one?

Piuttosto, dovrebbero fare una MiTo quadrifoglio con potenza intermedia tra i 155 e i 240 (o quelli che saranno), che va come la Cooper S JCW e costa magari come la cooper S

OT: la più costosa delle JCW costa 34,7K.. e non ha di serie kit aerodinamico (1,5K) e nemmeno controllo di trazione dinamico. Meditate gente, meditate.

Modificato 24 Febbraio 2009 da effecube

[Stefano73]

L'agilita' di un' auto e' data dal complesso telaio/sospensioni/pneumatici/passo/peso.

Non temo che questa GTA non sia ai vertici della categoria ( in Fiat le B spinte le sanno fare ) temo solo l'effetto "a quei soldi mi compro la Mini"

Mah però questo forse vale meno che con le alte mito........qui hai 240cv mini 175-211 e poi un immagine perfetta per la tamarragine imperante oggggigggiorno:):), in ogni caso che la producano alla svelta darebbe anche smalto all'immagine di tutte le mito 78cv compresa.

Modificato 24 Febbraio 2009 da Stefano73

[alederme]

Mah però questo forse vale meno che con le alte mito........qui hai 240cv mini 175-211 e poi un immagine perfetta per la tamarragine imperante oggggigggiorno:):), in ogni caso che la producano alla svelta darebbe anche smalto all'immagine di tutte le mito 78cv compresa.

secondo me con questa...alla mini veramente, come dicono i signori,

gli fai lariga al centro!!!

[VuOtto]

Scusate, costerà anche di più della Mini JCW...però credo che riesca ad essere migliore di lei anche tra le curve...

Sono sicuro che questa é la prima Vera GTA dopo tanto tempo...alla fine, la 156 GTA era si ottima ma pativa il livello qualitativo dell'assemblaggio in modo palese...questa pesa poco, è molto potente, e la qualità assemblativa è sicuramente di alto livello anche negli interni, promette meraviglia...a prescindere che non mi piaccia la parte anteriore...almeno in bianco.....ma in nero credo che abbia quel mix di cattiveria e sportività che la Mini e tutte le altre non si possono permettere ad oggi. Sono contento che la GTA Viva....e spero atnto di vedere questo "badge" con lo stesso rapporto peso/potenza/prestazioni anche sulle altre vetture della gamma (del nuovo corso) quanto prima. Secondo me, così facendo GTA potrebbe ritornare ad essere ciò che gli compete, ovvero La "M" o "AMG" italiana....

secondo me con questa...alla mini veramente, come dicono i signori,

gli fai lariga al centro!!!

Mi sa che gle ne fa anche due di righe :D:D

Modificato 24 Febbraio 2009 da VuOtto

[ItalianDriver]

..e vai più piano. Del resto anche adesso c'è almeno una MiTo che costa quanto una Mini-con-prestazioni-inferiori. Anche in quel caso il tuo discorso potrebbe essere valido. Ma allora estendendo quel ragionamento la più costosa delle MiTo dovrebbe costare meno della mini one?

Piuttosto, dovrebbero fare una MiTo quadrifoglio con potenza intermedia tra i 155 e i 240 (o quelli che saranno), che va come la Cooper S JCW e costa magari come la cooper S

[fuzz77]

beh credo che qua si parli dell'alfa stradale più prestazionale (8c esclusa ovviamente) e il fatto che sia una B fa ben sperare per i modelli in arrivo

si parla di 240cv su 1200kg

vi ricordo che la 147Gta (250cv dichiarati ma mai più di 230 effettivi) e 1 quintale in più superava i 240 con uno 0-100 in 6 netti e il km in 26....

qua si rischia di scendere nettamente dai 6 e di chiudere il km in un 25 neanche alto.....

questa non è che fa il culo alla JCW.....quello è scontato e banale...l'aria che tira è che qua sarà possibile chiedere strada seriamente alle S2000, alle Cayman 2.6 e alle 330 aspirate (almeno in accelerazione)

[Cosimo]

beh credo che qua si parli dell'alfa stradale più prestazionale (8c esclusa ovviamente) e il fatto che sia una B fa ben sperare per i modelli in arrivo

si parla di 240cv su 1200kg

vi ricordo che la 147Gta (250cv dichiarati ma mai più di 230 effettivi) e 1 quintale in più superava i 240 con uno 0-100 in 6 netti e il km in 26....

qua si rischia di scendere nettamente dai 6 e di chiudere il km in un 25 neanche alto.....

questa non è che fa il culo alla JCW.....quello è scontato e banale...l'aria che tira è che qua sarà possibile chiedere strada seriamente alle S2000, alle Cayman 2.6 e alle 330 aspirate (almeno in accelerazione)

aiuto!!!!!

queste parole le ho già sentite a riguardo di una sorella maggiore ben più culona :lol: