sempre se si riuscira' a capire come farla e chi la produrra'

Cioè? Spiegati meglio:

-come farla: parli di quanto visto nel prototipo debba finire nell'auto di serie?

-chi la produrrà: cioè, visto che son pochi pezzi si pensa di farla fare ad un esterno, un Pininfarina o un Bertone della situazione?

come farla : la frase completa sarebbe come farla e a che prezzo venderla. Se la metti, sparo una cifra a caso, a 60000 euro probabilmente non ci perdi ma non ne venderai una ; se la metti a prezzi concorrenziali e non ci vuoi perdere qualcosa devi ripensarlo

dove farla: potrebbe essere prodotta anche negli Usa dove forse avrebbe dei numeri di vendita maggiori su cui distribuire i costi.

ovviamente il tutto secondo me

A questo punto, spero che monteranno il TBi 240cv su Brera, al contrario, che machina mi dovro comprare ?...

i problemi sono nello sviluppo di alcune parti legate al motore, per il resto la vettura non esce direttamente dal CS Alfa Romeo, ma da Abarth.. come molte altre vetture (vedi MiTo SBK, etc.)

la GTA non e' stata congelata. Da sempre e' pianificata per inizio 2011 sempre se si riuscira' a capire come farla e chi la produrra'

che guardacaso e' la data che se tutto fila liscio..dovrebbe partire la produzione negli stati uniti....un mercato su cui una tale versione supersportiva avrebbe dei volumi di vendita significativi.

2011 ! Ma io credevo che la commercilaizazzione era al massimo per Marzo 2010...

a partire da settembre fino ad entrare nel 2010 si commercializzano gia' le versioni multiair nelle varie motorizzazioni,il ddct, e la quadrifoglio verde. C'e' gia' parecchia carne al fuoco direi se si considera che mito e' appena partita da un anno.

Non so dove tu abbia sentito parlare di gta nel 2010

...per una volta che potevano essere ai vertici di un segmento e sbaragliare la concorrenza... nel 2011 (se mai arriverà davvero) sarà uscita la Mini triturbo con 350CV, la Clio RS potenziata, etc.etc. e questa sarà "una delle tante"...

classica gestione fiat...io me lo immaginavo...uffa la volevo a qualunque costo!!

concordo.....hanno una mentalità volta solo all'oggi mai votata al domani e per questo resteranno sempre due passi indietro la concorrenza krukka

a partire da settembre fino ad entrare nel 2010 si commercializzano gia' le versioni multiair nelle varie motorizzazioni,il ddct, e la quadrifoglio verde. C'e' gia' parecchia carne al fuoco direi se si considera che mito e' appena partita da un anno.

Non so dove tu abbia sentito parlare di gta nel 2010

OT per OT...

La Quadrifoglio Verde come dovrebbe essere? E' la TurboAir da 165 o qualcosina oltre?

PS Quanto al come farla, dove farla e a che prezzo spacciarla, credo tu abbia centrato a pieno il problema.

concordo.....hanno una mentalità volta solo all'oggi mai votata al domani e per questo resteranno sempre due passi indietro la concorrenza krukka

Mi spiace vedere (a costo di farmi dare di nuovo del fiattaro) che si finisce sempre con l'usare 2 pesi e 2 misure verso la politica dei rinvii e delle cancellazioni da parte delle case.

Da un lato abbiamo svariati rinvii, ritardi e congelamenti da parte del gruppo Fiat (che però intanto si sta muovendo in maniera forsennata sullo scacchiere internazionale per mettere a frutto la crisi e non solo subirla) che vengono sempre additati con i peggio aggettivi.

Dall'altro abbiamo case straniere, anche molto blasonate, che non solo rinviano modelli già sulla rampa di lancio, ma ne cancellano pure parecchi.

Ma quasi sempre, oltre a commentare con dei semplici "peccato", ci si dimentica 2 giorni dopo di questi repulisti.

Faccio un esempio di grande gruppo, di nazionalità pregiata, con conti (apparentemente) in perfetta forma, che si sta facendo problemi sulla producibilità di un modello di nicchia che potrebbe portarle molta immagine... perchè non sa se ci farà su abbastanza soldi?

Modificato 5 Giugno 200916 anni fa da Regazzoni