Gpunto o 207: preventivi a confronto

[RS6plus]

e 12600 € non è il prezzo finito.. toglierei i 400 di metallizzato.. sarebbe 12200 € con in più i cerchi del 16 " e bracciolo al resto degli optional sopra indicati... però il metano è quella ke mi convince meno per il discorso dell'omologazione per 4 persone, il baule piu' piccolo, il peso maggiore e i 7 cv in meno su un motore già non molto prestante di suo.. sono più orientato sul gpl..

la scelta migliore per te la sai solo tu, chiaramente, ma brevemente 2 cose:

- il pack blu&me su altri siti (metanauto) leggo che è in promo a 200€ quindi verifica se è vero, e nel caso fallo presente. Risparmieresti 600€ che pochi non sono

- puoi ottenere qualcosa in meno, almeno stando ai preventivi che ho letto nei post sempre del sito suddetto

- il pieno per la Grande Punto GPL dovrebbe stare sui 23€ con un’autonomia di 520 chilometri (1 euro per 22,5 km), mentre per la Natural Power il pieno costa 13 E (circa 1 E per 24 chilometri percorsi).

Se uno vuole il risparmio,e il gpl o metano serve a quello, 1,5km in più non è affatto poco

- la tattica migliore è di dire al conce che un'altro più lontano te l'ha proposta ad X. A volte scatta la molladellacompetizione

buona scelta in ogni caso

[RS6plus]

la 207 è un'altra macchina rispetto alla GPunto (ad esempio: vedi come sono i freni posteriori della GP e della 207...).

ovvero i tamburi?

c'è ancora qualcuno che pensa che ilmordente frenante di un tamburo sia inferiore al disco?

Basta vedere la conformazione stessa di un freno a tamburo, o aprire un libro di meccanica applicata per capire che semmai è il contrario

Se parliamo di fading non c'è dubbio (ma con utilitarie di questo genere mi pare marginale), ed è quello il veroproblema del ceppo\tamburo

Modificato 21 Febbraio 2009 da RS6plus

[phoenix115]

la scelta migliore per te la sai solo tu, chiaramente, ma brevemente 2 cose:

- il pack blu&me su altri siti (metanauto) leggo che è in promo a 200€ quindi verifica se è vero, e nel caso fallo presente. Risparmieresti 600€ che pochi non sono

- puoi ottenere qualcosa in meno, almeno stando ai preventivi che ho letto nei post sempre del sito suddetto

- il pieno per la Grande Punto GPL dovrebbe stare sui 23€ con un’autonomia di 520 chilometri (1 euro per 22,5 km), mentre per la Natural Power il pieno costa 13 E (circa 1 E per 24 chilometri percorsi).

Se uno vuole il risparmio,e il gpl o metano serve a quello, 1,5km in più non è affatto poco

- la tattica migliore è di dire al conce che un'altro più lontano te l'ha proposta ad X. A volte scatta la molladellacompetizione

buona scelta in ogni caso

infatti se fai caso ho detratto 680 euro per rimborso di pack blu e me (esattamente mi costerebbe 120 €)... provero' a dare uno sguardo al sito in questione, ti ringrazio per la segnalazione.. anke se resto sempre orientato su un gpl piuttosto ke sul metano.. al conce fiat avevo gia detto ke la peugeot me la facevano 12000 ma il massimo ke ho ottenuto è stato 13100 per la punto gpl (piu' cerchi 16 + bracciolo, oltre al resto)... (e adesso il 207 me l'hanno messa a 11200).. sulla natural power non mi sono battutto per il prezzo...

[phoenix115]

la 207 è un'altra macchina rispetto alla GPunto (ad esempio: vedi come sono i freni posteriori della GP e della 207...).

ovvero i tamburi?

c'è ancora qualcuno che pensa che ilmordente frenante di un tamburo sia inferiore al disco?

Basta vedere la conformazione stessa di un freno a tamburo, o aprire un libro di meccanica applicata per capire che semmai è il contrario

Se parliamo di fading non c'è dubbio (ma con utilitarie di questo genere mi pare marginale), ed è quello il veroproblema del ceppo\tamburo

non vorrei sbagliare ma mi sembra ke anke la 207 energy sport monti sulle ruote posteriori dei tamburi...

[popeye424]

la 207 è un'altra macchina rispetto alla GPunto (ad esempio: vedi come sono i freni posteriori della GP e della 207...).

ovvero i tamburi?

c'è ancora qualcuno che pensa che ilmordente frenante di un tamburo sia inferiore al disco?

Basta vedere la conformazione stessa di un freno a tamburo, o aprire un libro di meccanica applicata per capire che semmai è il contrario

Se parliamo di fading non c'è dubbio (ma con utilitarie di questo genere mi pare marginale), ed è quello il veroproblema del ceppo\tamburo

non è un problema di opinioni (o libri leggiucchiati), ma di tecnica automobilistica.

[RS6plus]

non è un problema di opinioni (o libri leggiucchiati), ma di tecnica automobilistica.

infatti la meccanica che è alla base della tecnica automobilistica dice una cosa chiara e ben nota.

Di opinione c'è ben poco, difatti. Basta sapere di quello che si parla e sapere come è fatto un tamburo

altrimenti c'è poco da dire o meglio, supporre

[popeye424]

infatti la meccanica che è alla base della tecnica automobilistica dice una cosa chiara e ben nota.

Di opinione c'è ben poco, difatti. Basta sapere di quello che si parla e sapere come è fatto un tamburo

altrimenti c'è poco da dire o meglio, supporre

[RS6plus]

La mancanza di obbiettività consente persino di capovolgere i principi della fisica...

Lascio perdere, credo sia noioso per gli altri.

[phoenix115]

La mancanza di obbiettività consente persino di capovolgere i principi della fisica...

Lascio perdere, credo sia noioso per gli altri.

Ad ogni modo, non è solo per i freni che P207 si fa preferire, il mio era solo uno degli esempi.

[Robert1]

Assolutamente 207!

Anche se costassero uguale; al dilà del gusto estetico che è personale (per me è bella ed ha una personalità che le altre se la sognano), la 207 è un'altra macchina rispetto alla GPunto (ad esempio: vedi come sono i freni posteriori della GP e della 207...).

Secondo me fiat sta cominciando a fare prima degli altri quello che fra un p faranno tutti: ridurre il proprio incentivo e lasciare solo quello statale, così alla fine si pagherà più o meno come prima degli incentivi statali, solo che non ce lo metteranno più le case automobilistiche (fiat per prima)!

Questo è più che certo: sulle auto a metano vendute con rottamazione lo sconto del concessionario sarà zero rispetto al listino (tanto il risparmio di 5.000 € è già più che allettante), senza rottamazione la rete vendita ci metterà qualcosina del suo, ma non molto. I

Del resto quale commerciante con un minimo di sale in zucca sconterebbe ulteriormente qualcosa che già si vende ad un dato prezzo?

Tornando a noi, io preferirei la 207. Sarà che ho avuto sia una 205 che una 206...poi l'offerta economica sembra migliore.

Da sperare solo che l'affidabilità sia migliore della 307, la macchina più merxxxx che abbia mai avuto!!!!