Sì, viaggio spesso in autostrada e ho bisogno di un'auto che mi garantisca una ripresa decente per poter fare i sorpassi in tutta calma. Per quanto riguarda l'"Euro 5 ready" mi sono informato a lungo e ti assicuro che si tratta di una mezza truffa, nel senso che è praticamente impossibile da trasformare in Euro 5 vero e proprio (ho fatto mille telefonate in giro e i vari Enti non fanno altro che passarsi la patata bollente senza farti concludere nulla). Mi ero illuso anch'io, purtroppo.

In ogni caso preferisco avere qualche problemino in più col filtro anzichè ritrovarmi a piedi o con il prezzo del GPL alle stelle (adesso la situazione è tranquilla, ma fra uno o due anni vorrei vedere...). Da me ci sono due distributori in tutta la città, perciò prova a immaginare...I tuoi dubbi sono condivisibilissimi.

Sulle Euro 5 ready c'è stata molta incertezza, ma una volta tanto in Italia l'automobilista non se l'è presa in saccoccia: si possono trasformare veramente. Nell'ultimo Quattroruote c'è pure un lungo articolo che "racconta" la trasformazione in euro 5, passo per passo, di una Bravo. A parte la perdita di tempo, si spendono meno di 100 euro.

Ovviamente se un concessionario spaccia per euro 5 reday un'auto che non lo è, questo è un altro discorso. Ma, ancora una volta, nelle specifiche delle auto sui siti ufficiali delle varie case io non trovo alcuna indicazione al riguardo.

Sulle Euro 5 ready c'è stata molta incertezza, ma una volta tanto in Italia l'automobilista non se l'è presa in saccoccia: si possono trasformare veramente. Nell'ultimo Quattroruote c'è pure un lungo articolo che "racconta" la trasformazione in euro 5, passo per passo, di una Bravo. A parte la perdita di tempo, si spendono meno di 100 euro.

Ovviamente se un concessionario spaccia per euro 5 reday un'auto che non lo è, questo è un altro discorso. Ma, ancora una volta, nelle specifiche delle auto sui siti ufficiali delle varie case io non trovo alcuna indicazione al riguardo.

Avevo letto anch'io quell'articolo e infatti avevo fatto salti di gioia. Peccato che, all'atto pratico, ho incontrato difficoltà insormontabili. Ho telefonato e inviato mail a mezza Italia e mi hanno mandato da un ufficio all'altro senza concludere niente. Alla fine ho scelto l'Euro 5 vero della Ibiza cr. Ti do un consiglio: non cascare nella trappola dell'"Euro 5 ready". Se vuoi davvero un Euro 5 senza inganni, compra direttamente un'auto Euro 5.

Paradossalmente penso che oggi convenga il diesel, dato che un sacco di gente si butta sul metano/gpl presto aumenteranno...

Alla fine cè l'ho fatta!

New clio Dynamique 1.5 dci 85 cv 5p. colore blu grigio con optional fari visibilità laterale e ruota di scorta a 12100 euro...

Data consegna settembre...

grazie a tutti per i suggerimenti!

Aiuto mi serve un consiglio!!

Visto che sono ancora in tempo mi è venuto un dubbio sul colore...

Io ho preso il blu grigio che sarebbe questo:

</title> <title>Auto-Moto, vente automobile, utilitaires, moto, quad, caravaning, nautisme, accessoires, annonces auto-moto - ParuVendu.fr

In questa foto mancano le maschere nere dei fari perchè non dovrebbe essere la dynamique...

ma vedendo quest'altro mi piace non poco:

http://images.forum-auto.com/mesimages/730051/clio%203%20ph%202%20exception(4)%202.jpg1..jpg

Avete visto i due colori dal vivo (io il blue grigio l'ho visto e mi è piaciuto ma ora sono titubante...)?

Voi che scegliereste e perchè?

a me piace più la 2