Pare stia sui 14-15 km/l in extraurbano, 11-12 in autostrada.

C'era BignamsHF che l'ha acquistata e sembra soddisfatto, speriamo veda la discussione e possa dire la sua

andando a GENEVE poco meno di 600 km quasi tutta autostrada salita-discesa velocità da codice il CDB segnava sui 13 km-l direi ottimo confronto a benza attuale anche con la metà dei CV.

andando a GENEVE poco meno di 600 km quasi tutta autostrada salita-discesa velocità da codice il CDB segnava sui 13 km-l direi ottimo confronto a benza attuale anche con la metà dei CV.

Scusate ma scrivendo (e ormai anche leggendo) sempre meno causa tempo, non riesco più nemmeno a rispondere quando qualcuno mi chiama in causa..;)

Sono a 13000km in 7 mesi con la mia tjet, e posso dirmi soddisfatto sopratutto del motore, per andare al lavoro percorro quotidianamente 22km di strada statale\urbana, in caso di traffico, quindi praticamente sempre verso le 7.30/8.00 le ripartenze sono continue e il consumo per questo tipo di andatura è 13,5 - 14 km\l....

La cosa cambia sensibilmente quando il traffico è assente, per vari motivi, mi capita di dover essere al lavoro per le 7 o anche prima, a quelle ore non c'è proprio nessuno e salendo a 80-90 all'ora in 5 arrivo tranquillamente ai 15 - 15,5 km\l...affrontando comunque qualche semaforo e qualche stop..

Girando per la città i consumi aumentano, ho rilevato in circa 25km di SOLA città un consumo medio di 11 km\l..

In Autostrada, la poca aerodinamica della puntona contribuisce a far peggiorare i consumi, stando sui 130 costanti non scendo sotto i 12,5 km\l, il fatto è che è facilissimo trovarsi ben oltre senza accorgersene

In una settimana tipo percorro per due volte a settimana 60km di autostrada e per il resto principalmente statale...la media è quasi sempre la stessa 13,5\13,7 km\l....Un pieno o qualcosa meno a settimana...

Il motore NON è assolutamente un turbo vecchia scuola (80's ), tutt'altro, NON ha overboost, ecc..

E' una chiocciolina che gira sempre (forse anche troppo), e la si sente contribuire alla brillantezza della vettura dai 2000 ai 3500 giri, più in su ha dato tutto e ormai si ha in mano un normale aspirato....ma per andare più in su.....c'è la delta..:redd

Ciao

BignamsHF

P.S.

Tra 2000 km, farò il primo tagliando, dato che NON faccio quelli del conce, ho già pronto filtro olio\mobil1 0w40 e filtro aria..

Ci sentiamo tra un pò di km per il proseguimento dei resoconti..

Parli della delta nuova?

O di quella vecchia?

Ieri un'altro concessionario,esaminando la mia auto,trova che quei strappi intorno ai 1100 giri in prima marcia,mantenendo sempre la stessa accellerazione ,e con un pò di salita ,sia un problema di tutte le multijet 90cv my08,difetto non presente sulle my07, mi dicono che sono in attesa che Fiat mandi un nuovo aggiornamento centralina.Vi dico che chi ha questa macchina,e prova a fare questa prova,la trova molto fastidiosa.Provare per credere,una my 07 per vedere che non ha questo difetto.

Ieri un'altro concessionario,esaminando la mia auto,trova che quei strappi intorno ai 1100 giri in prima marcia,mantenendo sempre la stessa accellerazione ,e con un pò di salita ,sia un problema di tutte le multijet 90cv my08,difetto non presente sulle my07, mi dicono che sono in attesa che Fiat mandi un nuovo aggiornamento centralina.Vi dico che chi ha questa macchina,e prova a fare questa prova,la trova molto fastidiosa.Provare per credere,una my 07 per vedere che non ha questo difetto.

Parli della delta nuova?

O di quella vecchia?

Che domande....

Quella nuova no!!

Con quel bell'assetto piantato a terra, rollio assente, sterzo diretto e feeling di guida e-sa-ge-ra-to......

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

immagino

Mi sono interessato troppo al problema dei 1100giri,trascurando altri.L'auto ha un rumore di cuscinetto proveniente dal cambio,si sente con l'auto in trazione ,oppure in modo più accentuato ,tra i 1700giri e 2200giri con la seconda marcia ad andatura costante,sullo sconnesso la ruota destra fà rumore,ed ho anche un lieve tiraggio dell'auto verso destra,il compressore del clima sembra un macina caffè,ed infine il pedale della frizione in partenza da fermo trema.Spero che le altre Grande Punto non sono così,perche se lo fossero bisogerebbe dire EVVIVA LA FIAT!!!!!!!!

Oh buttala via, è un rottame! Vendila a qualcuno se riesci...

Grazie al cielo la mia è ben differente, lamento solo qualche difettuccio d'assemblaggio, ma niente rumori. Ed era una delle prime prodotte

Sono andato in una officina Fiat diversa, esponendo il problema, mi hanno risposto che non potevano cambiare i pezzi difettosi,perchè per la Fiat bisogna essere sicuri che sono difettosi,e loro non vogliono prendersi la responsabilità.Di tutta risposta mi consigliano di andare in officina ,dove c'è il concessionario che mi ha venduto l'auto,e dove ho avuto a che fare con pronto fiat.Spero che questo messaggio lo legga qualche responsabile Fiat,perche l'officina in questione di Pontone Mariani si trova a Cassino in PR.di Frosinone.Tra l'altro non hanno auto in sostituzione ma solo a noleggio,che naturalmente deve pagare il cliente.e allora dico ,dove sono finite tutte quelle belle parole che si sentono in pubblicità ,tipo 3 anni di garanzia o 100000 km ecc.fanno sembrare che per quel tempo puoi dormire sogni tranquilli.