tanti cazzi che aumenta il cash.. mette i dipendenti in cassa e paga i fornitori a babbo morto..

(AGI) - Berlino, 2 mag. - L'ad di Fiat Sergio Marchionne affrontera lunedi' con il governo tedesco la questione dell'eventuale acquisizione di Opel, la filiale europea di Gm. Lo riferisce il settimanale tedesco 'Focus'. Marchionne, che nei giorni scorsi ha siglato l'alleanza con la Chrysler, incontrera' il ministro dell'economia Karl-Theodor zu Guttenberg, e quello degli Esteri, Frank-Walter Steinmeier. Nello stesso tempo il top manager vedra' Klaus Franz del comitato di impresa di Opel e gli alti rappresentanti del comitato stesso.

Ritornando IT,

dichiarazioni importanti ...

«Vogliamo aiutare Opel, ma è ancora prematuro sederci attorno ad un tavolo e parlare di quote azionarie». Frank Stronach, fondatore di Magna International, ha voluto chiarire la posizione dell’azienda, sottolineando come non sia «ancora possibile valutare il nostro ruolo nella futura ristrutturazione». «Riforniamo Opel con nostre componenti: abbiamo quindi interesse di guidarli verso una pronta risalita». Questa precisazione segue di poche ore le dichiarazioni rilasciate da Oleg Deripaska e dal sindacato IG Metall: il primo, magnate russo partner di Magna, ha smentito ogni interesse verso il gruppo di Rüsselsheim; il secondo ha ribadito il secco “no” all’opzione Fiat nel timore di veder chiusi gli stabilimenti di Eisenach e Bochum.

fonte: 4ruote.

Sulla questione "Vauxhall si o no", credo che l'equivoco nasca da un articolo di qualche giorno fa in cui Gm dichiarava che non era intenzionata ad abbandonare il marchio Vauxhall, ma che invece intendeva mantenerlo.

Questo, non leggendo l'articolo, ma solo la sua anteprima, poteva essere interpretato in due modi:

- GM non vende Vuxhall, ma se la tiene per se, separandola da Opel

oppure

- GM non ha intenzione di abbandonare e chiudere il marchio Vauxhall, come invece sta facendo con Pontiac, Hammer e Saturn

(AGI) - Berlino, 2 mag. - L'ad di Fiat Sergio Marchionne affrontera lunedi' con il governo tedesco la questione dell'eventuale acquisizione di Opel, la filiale europea di Gm. Lo riferisce il settimanale tedesco 'Focus'. Marchionne, che nei giorni scorsi ha siglato l'alleanza con la Chrysler, incontrera' il ministro dell'economia Karl-Theodor zu Guttenberg, e quello degli Esteri, Frank-Walter Steinmeier. Nello stesso tempo il top manager vedra' Klaus Franz del comitato di impresa di Opel e gli alti rappresentanti del comitato stesso.

Modificato 2 Maggio 200916 anni fa da owluca

(AGI) - Berlino, 2 mag. - L'ad di Fiat Sergio Marchionne affrontera lunedi' con il governo tedesco la questione dell'eventuale acquisizione di Opel, la filiale europea di Gm. Lo riferisce il settimanale tedesco 'Focus'. Marchionne, che nei giorni scorsi ha siglato l'alleanza con la Chrysler, incontrera' il ministro dell'economia Karl-Theodor zu Guttenberg, e quello degli Esteri, Frank-Walter Steinmeier. Nello stesso tempo il top manager vedra' Klaus Franz del comitato di impresa di Opel e gli alti rappresentanti del comitato stesso.

questo è un buldozzer... numero 1... giù il cappello

per me un Uomo si misura da come da' seguito con i fatti alle parole,

tuttavia quando all'inizio della settimana scorsa disse "opel e' una possibilita' ma ora concentriamoci su Chsrysler ":shock:

io pensavo comunque intendesse mesi o anni

Per la serie: «Noi saremmo anche disposti ad acquistarla ma, se lo fa qualcun altro e ci garantisce che la Opel continuerà ad utilizzare i nostri componenti, non c'arrabbiamo mica; anzi.»

e se quel Marpione si alleasse con Magna ed i russi, così, tanto per continuare sullo stile "ci metto il minimo indispensabile"?

quando era appena arrivato in Fiat esternalizzò in Magna il progetto Bravo, it's pay back time

e se quel Marpione si alleasse con Magna ed i russi, così, tanto per continuare sullo stile "ci metto il minimo indispensabile"?

quando era appena arrivato in Fiat esternalizzò in Magna il progetto Bravo, it's pay back time

Bravo, secondo me è proprio quel che farà, una joint-venture con Magna (con cui i rapporti sono buoni ) per il controllo di Opel: Fiat ci mette i motori e i soldi come al solito qualcun'altro.

Dite quel che volete, ma quell'uomo è un genio.

Bravo, secondo me è proprio quel che farà, una joint-venture con Magna (con cui i rapporti sono buoni ) per il controllo di Opel: Fiat ci mette i motori e i soldi come al solito qualcun'altro.

Dite quel che volete, ma quell'uomo è un genio.

in effetti sembrano i carriarmati di mussolini..cioè i fire, multiair e 2 piattaforme, che sono buoni per ogni accordo...probabilmente devono essere particolarmente buoni per invogliare altri a condividerli..