Ciao anche io ti consiglierei la clio perchè:

• mi sembra l'offerta migliore;
  
• è la più nuova tra quelle da te elencate;
  
• ha gli interni più curati;
  

se vuoi la 5 porte basta aggiungere il costo delle 5 porte, l'offerta non è vincolata alla tre porte.

se non hai qualche ragione particolare valuta anche la polo, dato che è a fine serie, si può trattare sul prezzo, gli interni hanno una buona durata, (in famiglia c'è una polo, la versione con i fari tondi, ha 8 anni, ma gli interni sono praticamente nuovi), in più il 1.2 ha il picco di coppia a basso numero di giri, quindi è adatto alla guida urbana. Con questo motore c'è anche la fabia dai uno sguado anche a quella!

Con la Volkswagen abbiamo avuto brutte esperienze quindi meglio lasciar perdere =) per quanto riguarda la fabia, non mi piace molto la linea.

Per caso sai cmq se l offerta della clio è vincolata anche alla versione 75cv oppure (naturalmente pagando di più) si può optare alla 100cv (mantenendo quindi l offerta base)? Ieri mi sono fatto fare 2 preventivi alla renault (ottimi direi) ma mi sono dimenticato di chiedere questa cosa..

La macchina mi piace un sacco e offre davvero tante cose!

Con la Volkswagen abbiamo avuto brutte esperienze quindi meglio lasciar perdere =) per quanto riguarda la fabia, non mi piace molto la linea.

Per caso sai cmq se l offerta della clio è vincolata anche alla versione 75cv oppure (naturalmente pagando di più) si può optare alla 100cv (mantenendo quindi l offerta base)? Ieri mi sono fatto fare 2 preventivi alla renault (ottimi direi) ma mi sono dimenticato di chiedere questa cosa..

La macchina mi piace un sacco e offre davvero tante cose!

Non lo so, non penso comunque, ma non credo che siano restii a fare buoni sconti in renault. prova a chiedere. ma tu non avevi detto che non eri interessato alle prestazioni? stando ai dati dichiarati non sembra che la 75cv sia proprio un bradipo. Valuta bene cosa realmente ti interessa.

Non lo so, non penso comunque, ma non credo che siano restii a fare buoni sconti in renault. prova a chiedere. ma tu non avevi detto che non eri interessato alle prestazioni? stando ai dati dichiarati non sembra che la 75cv sia proprio un bradipo. Valuta bene cosa realmente ti interessa.

Le prestazioni non mi interessano, però PER ESEMPIO mi hanno detto che un 75cv con aria condizionata accesa fatica e consuma di più di un 100cv. Poi la differenza di prezzo è minima cioè 700euro in più. In pratica 10.358euro la new clio 1.2 turbo 100cv benzina dynamique. 9.658euro la stessa ma 75cv. Mentre la stessa ma GPL 75cv 10.658euro. In più tutti i prezzi possono essere limati o aggiunti "regalini optionals".

Tra queste io opterei sul 100cv benzina poichè:

-non abito nel centro di grandi città

-non faccio più di 30.000km all anno

-per quei 5-6 viaggi lunghi all anno mi sembra di aver capito che cmq il 1.2 benzina abbia cmq consumi

-non vorrei avere brutte sorprese con il gpl (frequenti e costosi tagliandi alle valvole, aumento costo gpl, problemi e difetti sull'impianto)

Tutto quadra secondo voi?

30 mila km all'anno a benzina??piuttosto diesel...

no no, dato che mi hanno consigliato di prendere il gpl se faccio più di 30.000km all anno ho detto che io non li faccio =) ne farò la metà..

Quella che il 75CV consumi più del 100CV è tutta da vedere, quel "mi hanno detto" mi sa tanto di luogo comune. Il 1.2 TCE è uscito da poco quindi purtroppo non si hanno ancora molte informazioni da parte degli utilizzatori, in ogni caso è un ottimo motore, ma prendilo se vuoi più sprint, non ci sono altri motivi per sceglierlo. Se non sei uno che corre, col 75CV vai comunqu dappertutto, con qualsiasi condizione.

Il TCE non e' omologato GPL ....e la trasformazione e' a vostro rischio e pericolo ( considerando che gia' essendo turbo le valvole le scalda di piu' per questo fatto )

Sono sempre io, quello che lavora in un autonoleggio e le auto ha modo di provarle praticamente tutte ...beh, le attuali 1.2 vanno considerate alla stregua delle 1.0 di una/due generazioni fa, visto il calo prestazionale dovuto all'€4 ed al generale aumento di peso delle attuali seg.B. Attualmente la più brillante tra le 1.2 è la Micra, ma per l'appunto perchè appartenente ad una generazione fa, e la Clio 1.2 TCE in quanto turbo (ma comunque non aspettarti un bolide, è più brillante della media ed ha una sovralimentazione equilibrata e senza buchi, vero, ma come prestazioni sei sul livello di una Punto I 1.2 16v, ovvero un vivace 1.2 aspirato di 12 anni fa). TUTTE le altre, quale più quale meno, indipendentemente dalla potenza dichiarata e dall'essere a 2 o 4 valvole per cilindro, sono tutte piuttosto sedute. Anzi, paradossalmente quelle con motori 8 valvole o comunque meno tirati risultano essere, nell'uso normale, più sciolte, vedi Punto 1.2 che, con il fire 65 cv, in virtù di un motore più elastico e di una rapportatura piuttosto corta, risulta più pronta di una Corsa 1.2 80 cv o di una Clio 1.2 75 cv. Ma sempre di auto senza alcuna verve parliamo. Detto questo, sono tutte vetture comunque valide e nate piuttosto bene, Clio però occhio, provala, perchè è la più artificiale da guidare come sterzo, cambio e comandi a pedale, da questo punto di vista non mi ha mai convinto, infatti al lavoro cerco sempre, quando me ne capita sotto una, di farla guidare a qualche mio collega, perchè personalmente non ne digerisco lo sterzo da videogioco e la frizione poco modulabile

Clio artificiale come sterzo credo che ti riferisci alla Clio 2 (ora Clio Storia) la Clio 3, che io sappia, ha migliorato molto quell'aspetto, io ce l'ho e non trovo niente di sgradevole allo sterzo, sarà anche questione di abitudine probabilmente.