io non capisco perchè si debbano fare sempre cose che rientrano nella tradizione...

ok che il rosso è il colore storico alfa,ma un po' di cambiamento ci puo' anche essere ,no?

io non capisco perchè si debbano fare sempre cose che rientrano nella tradizione...

ok che il rosso è il colore storico alfa,ma un po' di cambiamento ci puo' anche essere ,no?

Qui il problema è un altro.......

Qui il problema è.......

Il GIALLO!

in effetti un coupè "regge" anche i colori improbabili, come anche le versioni platealmente racing (ricordate l'arancio della 131?). Per la Milano,a mio avviso, ci vuole un rosso met 8C, ma sospetto che il "banale" grigio metallizzato potrebbe essere più opportuno (magari con una bella pelle frau bordeaux. Ma....il giallo e l'ocra li lascerei, appunto, alla pista (qualora si arrivi a correre)-.

Domani dovrebbe essere il Job 1 per la tanto attesa Milano. Qualcuno conferma?

Ma il colore di lancio per le auto è in voga ormai da molti lustri....ricordo ad esempio l'azzurrino cesso della nonna:) di micra 92....o poco dopo il giallo expolit e il blu midnight di punto 93, cmq non è che il colore di lancio sia identificativo a vita di un auto.

Mah io per 940 andrei su un tradizionale rosso...per il giallo bisogna vedere la tonalità detto così non mi entusiasma ma chissà.

MiLaNo rossa 20 m-jet 170cv distinctive pack premium+pack sport non ho chiesta a Cravero quanto sconto mi fa:)

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da Stefano73

Mi verrebbe da dire: per fortuna non hanno scelto il bianco!

Ad ogni modo, il giallo non è il massimo, ma forse non è nemmeno orribile... forse però è più indicato per versioni sportive

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da loric

Troppe tazzine...

Alla fine, che importa in che colore la presentano?

Anche perchè, sicuramente, non sarà l'unico colore ma ve ne saranno almeno un paio.

Poi si va in conce per il porte aperte e troveremo tutte Milano grige e nere...

P.s.

Poi il giallo a me piace pure e se fosse un bel colore pieno e caldo, non mi dispiacerebbe neanche come possibile scelta.

Modificato 27 Ottobre 200915 anni fa da Jack.Torrance

Per tutti quelli che sostengono che il colore di lancio non sia così importante, mi spiegate perchè:

A) le case spendono MILIONI e MILIONI per imbastire una campagna di lancio come si deve, facendo attenzione ad ogni mimimo dettaglio, cercando di far apparire l'auto meglio di quella che è o cmq esaltando i leti positivi e nascondendo quelli meno riusciti??

ci sono pagine e pagine di discussioni, su TUTTI i forum/blog si tutte le auto di marchi con un certo seguito, incentrate proprio su colore/inquadrature delle foto, etc etc

C) la stessa 940 è stata MASSACRATA grazie a 4 foto fatte con il cellulare in un ambiente con luci al quarzo in cui gli esemplari erano in bianco pastello, il colore che ammazze le forme ed appiattisce tutto.

Ora, dopo tutto questo, state ancora a pensare che il colore di lancio, che è quello con cui verrà comunicata l'auto al mondo e che TUTTO il mondo vedrà per le settimane a seguire, sia indifferente??

Qua si va oltre la passione per un marchio. Qua entrano ANCHE in gioco la competenza professionale, la conoscenza di dinamiche di comunicazione, di marchio, di mercato.

Ma dico, stiamo scherzando?? non so se sia peggio il colore giallo su un'Alfa al lancio o chi non riconosce che è una stronzata...

Tanto per chiarire.........

Poi ognuno ha la sua opinione eh, però tra gialla e rossa competizione........