No!Lo stile 159/Brera non sara' usato in altre famiglie di modelli...

E meno male! Questo mi rincuora parecchio!

Lo posto anche qua dato che si parla di Junior e 149 un po' in tutti i topic!!

L'amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, in un'intervista al giornale tedesco Auto Motor ha dichiarato che Alfa e Lancia raggiungeranno l'utile nel 2010 quando venderanno 300mila veicoli ciascuna. Cruciali saranno i nuovi modelli che verranno lanciati nel 2008 per l'Alfa la Junior, la nuova 147 e per la Lancia la nuova Delta.Siamo fiduciosi nel successo di questi modelli e nel raggiungimento dei target.

Junior e nuova 147 (a questo punto è sicuro che non si chiamerà 149 ma avrà un nome come anticipò tempo fa Taurus) secondo me possono essere benissimo lanciate a poco tempo di distanza (diciamo tra i 3 e i 6 mesi) perché sostituiscono entrambe lo stesso modello (una dal basso l'altra dall'alto) avendo però comunque target differenti tra loro. Sarebbe molto più dannoso lanciare 940 molto vicina a HPE.

sono d'ccordo con te.

junior e 149 difficilmente si cannibalizzeranno.

tutto un altro discorso per 149 e deltone.

Delta HPE e 940 sono complementari...

Beh, a dirla proprio tutta 940 l'hanno sempre descritta come "5 door coupé" mentre HPE la mettono sullo stesso piano di A3 SportBack e Volvo V50, quindi non credo siano poi tanto simili.......

Potrebbero anche aver trovato la quadratura del cerchio in fiat per le 3 medie. Vedremo...

EDIT: lo dice anche Taurus qui sopra vedo!

940 sta a serie 1 ed A3 come CLS sta a serie 5, classe E e A6....Delta HPE compete con vetture come A3 SB e V50, ma ha un passo da seg.D con sbalzo contenuto non come le SW come V50, ha uno spazio per le gambe dei passeggeri posteriori da seg.E ma il suo interno e' modulare e puoi sacrificare spazio dei passeggeri posteriori per incrementare la sua capacita di carico.

Delta HPE e 940 sono complementari...

Nessuno nega questo, sono due auto completamente diverse. Però appartengono allo stesso segmento e secondo me presentarle troppo vicino significherebbe togliere visibilità ad entrambe. Invece per Junior e 940 questo rischio sarebbe minore, dato che in pratica vanno entrambe a sostituire un unico modello.

penso che questo grafico a 3 corsie possa rappresentare il futuro assetto del segmento C del gruppo... sempre che sia giusto

visto l'andamento e l'eta' di 147 non ci sono opzioni..