non era una 750, era una Panda Young del 2002, con il motore 900 da 39cv

dovrebbero darcela in questi giorni!

il 903 cc ("evoluto") della fiat 127?

Ciao ragazzi, dovrei comprare un auto nuova, e mi stavo dirigendo appunto verso la panda classic. Impianto GPL compreso. Ho letto 10.650€... Il mio budget è limitato, quindi vi chiedo... Tale auto, benzina + gpl, vale davvero tutti questi soldi spesi? Come si comporta? E quanto pagate per via dell'impianto gpl la manutenzione?

Grazie mille!

Piccola testimonianza per chi è interessato a Panda Classic a Metano.

Quest'anno per il viaggio in Salento invece di prendere la mia comodosa Croma o la magnifica GPunto ho optato per il classico Pandino a metano. C'è CRISI...

Ebbene mantenendo i 130 orari il più possibile (autostrada e "superstrade" pugliesi) ho percorso i 935 Km da Ortimino (Montespertoli FI) a Torre San Giovanni (Ugento LE) con poco meno di 50 € di spesa ed un tempo totale di 9 ore e 30 minuti compresi i rifornimenti (2 autostradali e 3 uscite). All'arrivo mi sono avanzati poco meno di 100 Km da spendere a mio piacimento.

Il prezzo del metano variava dai 1.015 ai 0.945 per Kg.

Piccola curiosità e punto a sfavore di questo mezzo di trasporto (cmq lecito):

Il tratto appenninico Napoli Bari è stato percorso a tavoletta con velocità variabili tra i 70 ed i 90 Km orari consumando l'intero pieno fatto a Nola NA in soli 182 Km. L'auto era in totale sofferenza prestazionale con tre persone + 2 cani + valige a bordo e condizionatore a manetta. Purtroppo non sono riuscito a raggiungere la successiva stazione di rifornimento ed ho proseguito per un tratto di circa 50 Km a benzina.

Piccola testimonianza per chi è interessato a Panda Classic a Metano.

Quest'anno per il viaggio in Salento invece di prendere la mia comodosa Croma o la magnifica GPunto ho optato per il classico Pandino a metano. C'è CRISI...

Ebbene mantenendo i 130 orari il più possibile (autostrada e "superstrade" pugliesi) ho percorso i 935 Km da Ortimino (Montespertoli FI) a Torre San Giovanni (Ugento LE) con poco meno di 50 € di spesa ed un tempo totale di 9 ore e 30 minuti compresi i rifornimenti (2 autostradali e 3 uscite). All'arrivo mi sono avanzati poco meno di 100 Km da spendere a mio piacimento.

Il prezzo del metano variava dai 1.015 ai 0.945 per Kg.

Piccola curiosità e punto a sfavore di questo mezzo di trasporto (cmq lecito):

Il tratto appenninico Napoli Bari è stato percorso a tavoletta con velocità variabili tra i 70 ed i 90 Km orari consumando l'intero pieno fatto a Nola NA in soli 182 Km. L'auto era in totale sofferenza prestazionale con tre persone + 2 cani + valige a bordo e condizionatore a manetta. Purtroppo non sono riuscito a raggiungere la successiva stazione di rifornimento ed ho proseguito per un tratto di circa 50 Km a benzina.

No, la mia è una supersportiva 1.4 77Cv...

Azz....

Altra testimonianza su panda 1.2 metano. La nostra in 3 anni è arrivata a 105k km senza particolari problemi. Abbiamo dovuto farci un pò di manutenzione straordinaria però: frizione finita a 90k km e cinghia di distribuzione ora a 105k km per stare tranquilli. Ovviamente ogni 20k km tagliando presso officina di fiducia (con quella frequenza li penso sia una delle auto più tagliandate e controllate d'europa :/ ). Consumi medi sui 250/270 a pieno di metano. Non è brillantissima, ma per quello che costa andarci e mantenerla non ci sono concorrenti che possano batterla.

Salve, volevo sapere dagli autopareristi la loro opinione sulla panda classic GPL. Va bene? E' un polmone? Vale la pena comprarla? Ho il distributore GPL a meno di 1 km da casa.

Salve a tutti, sono nuovo.

Volevo chiedere ai più esperti una cosa.. io ho una panda 1.3 multijet del 2006 diesel. a 90.000 km, ed a parte la normale manutenzione non ha fatto mai nulla... c'è qualcosa di particolare da fare?

Salve a tutti, sono nuovo.

Volevo chiedere ai più esperti una cosa.. io ho una panda 1.3 multijet del 2006 diesel. a 90.000 km, ed a parte la normale manutenzione non ha fatto mai nulla... c'è qualcosa di particolare da fare?