Se non altro con RR non ti prendi una Phaeton ricarrozzata...

Poi le Bentlry a mio giudizio non devono essere eleganti ma muscolose e grandi , al limite dell'imbarazzo ( fin dai tempi della Blower )

beh, diciamoci la verità: nè bentley, nè rolls hanno mai brillato per leggerezza delle linee; e forse è anche il genere delle loro vetture che non è molto disponibile a scelte stilistiche davvero efficaci in questo senso. se ben ci pensiamo, anche i vari marchi più commerciali, appena salgono di taglia, fanno fatica a sfornare linee filanti e "ariose" e propongono le loro berlinone (mi riferisco, ad esempio, al trio classe s, serie 7, a8) dallo stile sempre "ingombrante" non solo nello spazio, ma anche per gli occhi.

la stessa bentley quando si applica su vetture più "contenute", come la continental gt, ottiene un diverso risultato, pur dovendo tener presente che quello è il suo stile, noenchè ciò che piace ai suoi clienti.

qui bentley non si discosta dal suo british tradizionale, apportando tutt'al più qualche colpo di matita e qualche accessorio (led nel gruppo ottico...).

quello che imho poteva evitare sono i paraurti, troppo spinti, che fanno più fast and furious che queen elisabeth! (...però, ripensandoci, fanno molto carlo e camilla!!)

Io non contesto la pesantezza, Ettore Bugatti definiva le Bentley "i camion più veloci del mondo", se vogliamo è la serie Continental ad essere fuori dalla linea della Real Casa.

Io contesto i fari anteriori, il resto mi va bene, ma quelli son brutti non di per se ma inseriti in quella posizione.

Cacchio che schifo, sembra una macchina degli anni 70!

Io contesto i fari anteriori, il resto mi va bene, ma quelli son brutti non di per se ma inseriti in quella posizione.

Effettivamente sono troppo all'interno, tanto da farla sembrar strabica.

A proposito d'interno... L'abitacolo sembra davvero bellino, da questo punto di vista mi piace più della Rolls

.....Ettore Bugatti definiva le Bentley "i camion più veloci del mondo",.......

Grandissimo milanese con forte personalità....ma forse anche un filo bauscia:)

autoblog.com

ho finito ho finito tranquilli..

Forse questo colore è meglio del grigiolino e del "Burro di arachidi" met

ho finito ho finito tranquilli..

Grazie Touareg per il lavoro titanesco che hai compiuto.

Per la Mulsanne, barocca da nausea (per me). Come diceva qualcuno, la venderanno a palate nei paesi arabi.

Grazie Touareg per il lavoro titanesco che hai compiuto.

Non ci crederai ma ci metto pochissimo grazie al mio fido txt!

Se non altro con RR non ti prendi una Phaeton ricarrozzata...

Poi le Bentlry a mio giudizio non devono essere eleganti ma muscolose e grandi , al limite dell'imbarazzo ( fin dai tempi della Blower )

Mulsanne non c'entra nulla con Phaeton(a differenza di Continental....)....ha un pianale specifico...e fa abbondante uso di alluminio per abbassare il peso...ed infatti il peso diminuisce di quasi 400kg rispetto ad Arnage...