Avvistamenti di mio zio :

Volskwagen Maggiolino 01/01/1973 41.000km

Citroen DS  immatr 25/08/72 , revisione : nel 2014.

 

Ritenetevi fortunati che non riesco a caricare l'anteriore. Qualcuno sopra ci ha scritto una bestemmia.

Modificato 3 Febbraio 20196 anni fa da L' informatore d'auto

 (mi dispiace per la bestemmia)

Coupé o cabrio ?

Coupé :  18/07/91 ; 180.272km

Jeep:

27-07-02 ; ?km

Mercedes Station Wagon :

07-07-93 ; 277.705km

On 2/2/2019 at 17:32, L' informatore d'auto scrive:

Ok visto che questo sabato non ho niente da fare , direi di continuare.

Parte 2 :

Della 127 ho avuto modo di conoscere il proprietario un meccanico che si occupa di auto storiche.

Esterno dell'officina :

 

 

Roma Monteverde ! Sei anche tu di qui ?

 

E dopo qualche tempo di assenza ecco 2 vecchiette beccate oggi : un Duetto plasticato fine serie.

 

 

Una povera Ibiza vandalizzata, ferma lì da oltre un anno....ogni volta che ci ripasso sembra sempre più bersagliata : non so se si tratti di vendette personali o di puro vandalismo, quel che non capisco è come Vigili Urbani, Circoscrizione o chi di dovere non facciano nulla per rintracciare il proprietario ( è ancora targata ) e se deceduto non provvedano a rimuoverla. ??

 

Modificato 3 Febbraio 20196 anni fa da Roy De Rome

7 ore fa, Roy De Rome scrive:

Roma Monteverde ! Sei anche tu di qui ?

No passavo di li perché ero andato in un mercatino , che  credo che tu conosca.

 

7 ore fa, Roy De Rome scrive:

Una povera Ibiza vandalizzata, ferma lì da oltre un anno....ogni volta che ci ripasso sembra sempre più bersagliata : non so se si tratti di vendette personali o di puro vandalismo, quel che non capisco è come Vigili Urbani, Circoscrizione o chi di dovere non facciano nulla per rintracciare il proprietario ( è ancora targata ) e se deceduto non provvedano a rimuoverla.

Vedendola , stavo pensando tra me e me "sembra l'Ibiza abbandonata all'Ikea" poi però ho capito che era lei. L' unica volta che sono andato all'Ikea mi sono dimenticato di fargli una foto.

Il maggiolino in realtà è un Maggiolone 1303.

La DS è un peccato vederla in quello stato di semiabbandono.

Buona domenica autopareristi!
Ecco gli ultimi avvistamenti, alcuni di certo interesse.
Mazda 323F Lantis 1.5 16V GLX, una macchina piuttosto particolare: 5 porte ma con una linea insolita e, se non vado errato, anche i cristalli delle porte a giorno.
Ne ricordo più d’una in circolazione.

In altri paesi, ma non in Italia se la memoria non mi inganna, esisteva anche 3 porte.

Renault Twingo I, ancora discretamente diffusa dalle mie parti, specie nella Phase II.

Ford Fiesta 1.1 SX 5 Porte, in buono stato:

Toyota Celica 1.8 16V, versione d’ingresso della 6a generazione della sportiva nipponica qui tutto sommato in forma.

VW Golf III 1.9 TDI GT, con gli iconici BBS.

43 minuti fa, MarcoGT scrive:

Buona domenica autopareristi!
Ecco gli ultimi avvistamenti, alcuni di certo interesse.
Mazda 323F Lantis 1.5 16V GLX, una macchina piuttosto particolare: 5 porte ma con una linea insolita e, se non vado errato, anche i cristalli delle porte a giorno.
Ne ricordo più d’una in circolazione.

In altri paesi, ma non in Italia se la memoria non mi inganna, esisteva anche 3 porte.

...

 

 

Ancora molto piacevole secondo me come linea, la 323F Lantis. Una sorta di fastback sportiva ante litteram, oggi forse rientrerebbe nel novero delle berline/coupè tipo la MB CLA/CLS (odio queste definizioni che a mio avviso sono improprie, ma va beh, le chiamano così quindi mi adeguo). Anche dalle mie parti ne girava più di una.

 

Ricordi bene: la tre porte da noi non arrivava, come non arrivano altri modelli Mazda ugualmente interessanti dal punto di vista dell'appassionato, ma ritenuti evidentemente non vendibili dall'importatore Italiano. Penso alla 323 sedan (che pero', se non ricordo male, non apparteneva alla famiglia delle Lantis) e alle varianti coupè e sedan della 626...

 

Notevole la Fiesta SX, che all'epoca ed anche in questo allestimento, si vendeva quasi come il pane ed era diventata una concreta rivale della Uno.

Avvistamenti settimanali.

Citroen 2CV Charleston.

Fiat 126.

Rover P5 3000.

Autobianchi A112.

Autobianchi Y10.

Fiat Tipo.

Fine.

Avvistamenti di mio zio.

Fiat Ritmo 60s

Fiat Campagnola

   

Ancora molto piacevole secondo me come linea, la 323F Lantis. Una sorta di fastback sportiva ante litteram, oggi forse rientrerebbe nel novero delle berline/coupè tipo la MB CLA/CLS (odio queste definizioni che a mio avviso sono improprie, ma va beh, le chiamano così quindi mi adeguo). Anche dalle mie parti ne girava più di una.

 

Ricordi bene: la tre porte da noi non arrivava, come non arrivano altri modelli Mazda ugualmente interessanti dal punto di vista dell'appassionato, ma ritenuti evidentemente non vendibili dall'importatore Italiano. Penso alla 323 sedan (che pero', se non ricordo male, non apparteneva alla famiglia delle Lantis) e alle varianti coupè e sedan della 626...

 

Notevole la Fiesta SX, che all'epoca ed anche in questo allestimento, si vendeva quasi come il pane ed era diventata una concreta rivale della Uno.

 

Vero, esteticamente è ancora molto piacevole nonostante gli anni e la formula è piuttosto attuale.

Come ricordavi bene la serie Lantis era a parte rispetto alla famiglia 323/Familia.

Di quest’ultima da noi era importata (serie BG) la 3 porte e la 4 porte mentre all’estero, fino al 1994, era presente anche la station wagon basata però sulla precedente generazione BF.

La successiva serie BH (come la 323 Coupè) da noi non è mai stata importata:

Hatchback 3p

Sedan 4p

La 626 (GE) da noi era solo 5 porte con motore 2 litri benzina ma altrove c’era anche col V6 e la trazione 4x4, anche in versione sedan:

La station, invece, era basata sulla precedente (GD) e da noi non è mai arrivata:

Poi beh da noi, al tempo, arrivavano (per vari motivi) molte meno automobili giapponesi che all’estero.