Guarda che il 7 Febbraio a TV il sole non può essere così alto! Che bella però l'Innocente!

Guarda che il 7 Febbraio a TV il sole non può essere così alto! Che bella però l'Innocente!

Tsk, io c'ero, le ho scattate io quelle foto C'erano ancora le mezze stagioni!!!

mmhhhhhhhhhhhh...però ora che ci penso,nel '74 la Mini non aveva più da un pezzo quei copricerchi,quelli dovrebbero essere della 1a serie....

Molto bella anche la 500 (una D?)

Confermo che si tratta di una F. Non conosco nello specifico la data di questo esemplare, ma la F era in produzione dal '65.

se ne sta sempre seduta li' ad aspettare...

Gran bell'attrezzo l'XJ-S Un po' particolare come linea, la parte posteriore poteva lasciare perplessi. Pero' sempre Jaguar è, ed il suo fascino è innegabile

Anche qui, a mia opinione, ci troviamo davanti ad una linea forse un po' lontana dai canoni british, non tanto per il frontale quanto per il posteriore. Anzi, a me la vista posteriore della XJ-S ha sempre dato un nonsochè di americaneggiante, ben diversa dal classico fascino tipicamente british della E-type che l'ha preceduta e della XK che l'ha succeduta.

Però pure lei, gran signora con fascino da vendere.

riuscite a capire che motorizzazione monta? quando torno in italia faccio una foto al posteriore, tanto e' sempre li'. A me piace un sacco non ha la statuina del giaguaro pero'

Su quell'esemplare in particolare non saprei esprimermi, so che nel corso della vita della XJ-S le motorizzazioni sono state il 3.6, il 4.0, il 5.3 ed il 6.0.

Dici che è sempre ferma lì, ma è circolante o abbandonata? In ogni caso è un peccato mortale lasciarla deperire in strada.

Su quell'esemplare in particolare non saprei esprimermi, so che nel corso della vita della XJ-S le motorizzazioni sono state il 3.6, il 4.0, il 5.3 ed il 6.0.

Dici che è sempre ferma lì, ma è circolante o abbandonata? In ogni caso è un peccato mortale lasciarla deperire in strada.