Tieni presente una cosa però.

All'inizio degli anni '90 il giallo polenta (taxi) divenne molto IN.

La Ferrari 348 doveva essere gialla, rossa era troppo ovvia.

Alfa RZ era gialla e basta.

Ferrari TR Rossa era divenuta out, bisognava averla gialla (ed anche il modellino che ha mio figlio lo è )

Alfa Romeo Spider IV serie speciale era anche gialla.

Perfino 145 nella sua ultima serie (MY 99 aveva un giallo polenta, ma metallizzato, a listino)

Dimentichi (volutamente?) le auto del gruppozzo: Cinquecento, Seicento, Punto, Bravo, Barchetta e Coupe'

Dimentichi (volutamente?) le auto del gruppozzo: Cinquecento, Seicento, Punto, Bravo, Barchetta e Coupe'

Bravo non so, Stilo a 3p gialla è tuttora splendida

se non erro quest'ultima è il modello sudamericano!

c'era, c'era.. conosco uno che l'aveva presa 1.8 identica almeno la potevi parcheggiare sul ciglio della strada anche con la nebbia

urca se era in il giallo! io nel 1997 avevo ordinato questa:

poi all'ultimo ho telefonato al conce e ho chiesto di annullare il tutto, l'ho presa nera. e ho fatto bene, quanto meno per il colore! per il resto era un disastro...

La beffa della storia.

I tassinari Milanesi all'inizio degli anni '90 vinsero una battaglia che durava da anni: non dovevano più avere le auto gialle che loro non volevano perchè il momento che le utilizzavano per andare in giro con la famiglia erano riconoscibili.

Venne loro concesso il bianco.

Nello stesso periodo giallo divenne il colore più IN