Fiat 500 L - 499 cc, 13.25 kW (18 CV), 01/12/1971

Niente di speciale (sebbene gli specialisti potranno segnalare incongruenze ecc), se non che mi impressiona sempre la differenza di stazza tra vetture del passato e odierne.

Eppure, in gioventù, abbiamo fatto su una 500 L in una sola giornata Torino-giro del Lago di Como-Torino in 4: io (1,80 m), mia moglie (1,70 m), 2 amici (lui 1,83 m, lei 1.68 m). Altri tempi. Oggi ci si lagna se quel giro lo si fa su una E-Class.

Secondo me, è un altro bel cocktail:

• I paraurti sono quelli della L.

• Il musetto è quello della R (logo a losanghe).

• Le ruote (e di conseguenza i tamburi dei freni) sono quelli della R.

• Il cofano e le portiere possono essere sia della F/L, sia della R.

• La modanatura sottoporta nella R fu eliminata.

• ecc. ecc.

L'immagine non chiarisce al 100%, però azzarderei che le modanature cromate sulle guarnizioni potrebbero non esserci. A questo punto mi chiedo se non possa trattarsi di una R alla quale siano stati montati i tubolari e le modanature sottoporta. Anche se l'immatricolazione del '71 escluderebbe questa tesi.

Se è immatricolata a fine '71, non puo' essere che una L a tutti gli effetti, alla quale nel corso degli anni per motivi vari sono stati applicati elementi della R

Se è immatricolata a fine '71, non può essere che una L a tutti gli effetti, alla quale nel corso degli anni per motivi vari sono stati applicati elementi della R

Forse ricordo male, ma a me pare di no. Il logo romboidale per quello che so era stato introdotto con la R del '72, più o meno nello stesso periodo nel quale era stato introdotto anche sul resto della gamma ad eccezione delle sportive (vale a dire X1/9, 128 Rally e Sport coupè e 124 Spider e Coupè. Sì, all'epoca la Fiat aveva a listino numerose sportive )

No, il logo a rombi anteriormente esordì con la R nel '72.

Mazinga76 scrive:

L'immagine non chiarisce al 100%, però azzarderei che le modanature cromate sulle guarnizioni potrebbero non esserci. A questo punto mi chiedo se non possa trattarsi di una R alla quale siano stati montati i tubolari e le modanature sottoporta. Anche se l'immatricolazione del '71 escluderebbe questa tesi.

Le indicazioni del sito ACI-bollo sono sicuramente un riferimento utile, ma ho alcuni dubbi sulla assoluta veridicità delle date riportate: ho come l'impressione che talvolta le targhe siano "raggruppate" e riferite a blocchi su un'unica data...

Comunque direi che l'unico modo per scoprire la verità sia controllare gli interni, cosa abbastanza fattibile visto che quel cinquino bianco è sempre qui fuori a giro:

- cruscotto squadrato -> 500 L

- cruscotto tondo -> 500 R

...giusto?

Vi farò sapere a breve.

Nel frattempo beccatevi questa sua erede, usata anche lei quotidianamente, ma in condizioni assai migliori.

Qui siamo però a livello di cittadina di lusso : interni in velluto pregiatissimo, ampi poggiatesta imbottiti (altezza reni, ma questo è un altro discorso...), specchio destro...

FIAT 126 Personal 4 650 - 17 kW, 23/04/1980

 

Modificato 11 Marzo 20223 anni fa da angeloben
reinserite foto perse

....

Comunque direi che l'unico modo per scoprire la verità sia controllare gli interni, cosa abbastanza fattibile visto che quel cinquino bianco è sempre qui fuori a giro:

- cruscotto squadrato -> 500 L

- cruscotto tondo -> 500 R

...giusto? ....