credo che quello della tipo sia un paraurti di concorrenza

Oddio, coi miei umili contributi mai avrei pensato di creare un caso. Premettendo che mai avrei notato la differenza con le altre Tipo perchè mai mi ci ero soffermato ad osservare le prese d'aria, ho fatto pure io una velocissima presa visione delle immagini disponibili per la Tipo sul volume "FIAT, tutti i modelli del novecento" ed ho trovato le stesse tipologie di prese d'aria che hai descritto, pure sulla 1.6 i.e. della nuova gamma '91. A questo punto non lo so, non so che dirti, un motivo ci sarà senz'altro ma non saprei quale. Forse una presa d'aria di dimensioni maggiori per via del condizionatore potrebbe essere giusto...

Fiat ottecinquanta special...anche se non mi torna quel "coso" messo sul davanti, non l'avevo mai visto, e guardando altre foto di quest'auto su internet sembra proprio essere un aggeggio aftermarket appiccicato lì alla meglio , ma potrei anche sbagliarmi...qualcuno ha delucidazioni in merito?

non so se è stato detto, ma è un paraurti derivato da una Ford Fiesta 96-00

EDIT: è stato detto. lascio comunque il post

Modificato 14 Marzo 201312 anni fa da kukro

ma non è che sulla seconda serie della tipo cambiarono il disegno della presa d'aria del paraurti? e che quindi può essere che abbiano cambiato il paraurti

credo che quello della tipo sia un paraurti di concorrenza

Non avevo considerato quest'ipotesi, in effetti... Però, mi domando: anche se fosse un ricambio non originale, non dovrebbe attenersi alle specifiche del modello originale?

ma non è che sulla seconda serie della tipo cambiarono il disegno della presa d'aria del paraurti? e che quindi può essere che abbiano cambiato il paraurti

Negativo. Era sorto il dubbio anche a me, ho controllato le foto del modello '93 sul volume "FIAT, tutti i modelli del '900" e risultano le stesse tipologie di prese d'aria che ha citato Paolo.

Ragazzi, questa sera ho viaggiato su questa meraviglia qui

Di proprietà di un collezionista monotematico genovese, che magari in futuro verrà a scrivere qualcosa.

Di per sé è un concerto di suoni, odori e vibrazioni, ma era veramente un trabiccolo notevole per lo spazio nel cassone.

Davvero buona, anche per standard moderni, la qualità di marcia.

Il paraurti della tipo pare anche a me della concorrenza . Ricordo ai tempi di averne sostituito uno e ce n'erano di disegno leggermente diverso di varie macchine.

Quelli originali credo fossero solo i due che avete detto. È credo non cambiasse nemmeno la tipologia tra vernici abili e grezzi delle versioni base.

Per la cronaca, da buon tamarro, alla fine presi allo sfascio uno della td e lo montai io

carellata

I cerchi della K sono un pugno in un occhio

Io direi che è proprio la vista laterale della k coupè ad essere un pugno in un occhio.