No. Il trasferimento di "coppia" è quello che fa un differenziale centrale quando si attiva (ovvero, prima le ruote posteriori trascinate, poi motrici).

Un differenziale, ha come caratteristica che la coppia trasmessa a terra è uguale da entrambe le ruote.

Se una delle due mette a terra zero perchè slitta, anche l'altra farà lo stesso....

Tu rallentano quella che slitta, ACCELERI quella in presa (per il fatto che la semisomma della velocità della due ruote è uguale a quella della corona) che può scaricare a terra più coppia.....

Non è che "trasferisci" la coppia da una all'altra....permetti all'altra di sfruttare quella che già potenzialmente potrebbe dare.

Si hai ragione, sto facendo dei lavori con gli autobloccanti e mi ero dimenticato che esistono anche i defferenziali normali

Pensa che, tanto per dire, la funzione ASR mi han spiegato essere al massimo 2 linee di codice a costo semi nullo, peccato non averlo su tutte le auto..

Si ha qualche informazione sul cambio?

C530 MTA o M20 MTA ?

Dovrebbe essere C510 MTA...

Si ha qualche informazione sul cambio?

C530 MTA o M20 MTA ?

C'è scritto nella scheda tecnica, primo post del topic.

C'è scritto nella scheda tecnica, primo post del topic.

Che scemo... mi ero dimenticato dell'esistenza del C510 MTA...

Un differenziale sullo stesso asse non trasferisce nessuna coppia.

Permette solo di sfruttare l'aderenza che esiste già.

scusa ma come fa se agisce solo sui freni?

Ricapitolando...agisce solo sui freni, come l'Esp, ma a differenza di quest'ultimo agisce solo sui freni dell'assale anteriore, cioè dove c'è la trazione e solo in accelerazione. Giusto?

E siamo sicuri? Perchè io ricordo che a gestire le perdite di aderenza delle ruote motrici in accelerazione in casa Fiat si utilizzava l'Asr.

Invece qui c'è il TTC - Torque Transfer Control - altrimenti detto "controllo del trasferimento della coppia"....

Ma se mi dici che non trasferisce nulla c'è qualcosa che non mi torna..

Il TTC/eQ2 è semplicemente un "ASR evoluto".

Il TTC/eQ2 è semplicemente un "ASR evoluto".

Che, invece di parzializzare il carico (nei casi estremi lo fa comunque), agisce sui freni.

Devo dire che è veramente bellissima...

L'evoluzione della piccola bomba! Happy

Il TTC/eQ2 è semplicemente un "ASR evoluto".

Emh..pardon...che tradotto vuol dire che.....? Frena...? Trasferisce...? Frena e trasferisce...?