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Abarth 695 Tributo Ferrari [Nuovo Allestimento]

da Regazzoni
in Presentazioni Nuovi Modelli

Featured Replies

Inviato
a me pare che sia un'operazione commerciale spinta ai limiti massimi.... un po' come essere su un punto di equilibrio instabile.

Imho, visto che 500 in questo momento è la gallina dalle uova d'oro per Fiat, stanno cercando di spremerla al massimo.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

  • Risposte 132
  • Visite 28.9k
  • Creato
  • Ultima Risposta

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Giorni di maggior attività

Inviato
  • Autore

Come per la Punto, ecco un po' di dettagli presi dalle immagini ufficiali ad alta risoluzione.

senzatitolo1l.jpg

senzatitolo2.jpg

senzatitolo1g.jpg

senzatitolo6.jpg

senzatitolo5.jpg

senzatitolo4.jpg

fonte Abarthpress

Inviato

Sono uscite le nuove foto degli interni: mi sembra sempre più una presa in giro questa macchina!

big_abarth695tributoferrari03.jpg

big_abarth695tributoferrari04.jpg

Ma... la strumentazione unica ed esclusiva dove sarebbe? Inoltre la console del cambio, senza cambio, è atroce...

big_abarth695tributoferrari05.jpg

Questa pedaliera mi ricorda qualcosa...

big_abarth695tributoferrari06.jpg

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

Ovvio che é una presa in giro...conosco bene l'Abarth da 20000 € e questa non aggiunge nulla di particolarmente speciale. Anzi sono sicuro che con questo cambio elettroattuato sarà peggio della manuale. Resta la bellezza delle finiture in carbonio, l'autobloccante, il rosso Scuderia ed i cerchi challenge ma é poco per giustificare i 40000 €.

La vorrei solo in omaggio con la F458 Italia... :D

Inviato
Ovvio che é una presa in giro...conosco bene l'Abarth da 20000 € e questa non aggiunge nulla di particolarmente speciale.

Mi sta venendo il dubbio... ;-)

Anzi sono sicuro che con questo cambio elettroattuato sarà peggio della manuale.

E ce ne vuole... :P

l'autobloccante

La scheda tecnica non lo cita, sei sicuro ci sia?

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

Non cambia solo il logo, la forma è un po' diversa, per adattarsi alla pedaliera di base differente. Ma l'ispirazione è chiarissima. Quella dell'Alfa è la pedaliera di 8C Competizione e 8C Spider.

FirmaBarcode.gif

Inviato

sull'abarth normale c'è il TTC ovvero l'equivalente dell'eQ2...semplicemente l'ESP interviene in accelerazione se rileva un pattinamento frenando la ruota che "sgomma"... ma anche se si leggono recensioni molto positive sul suo funzionamento, un autobloccante vero è tutta un'altra cosa!!! su questa non si sa, sulla scheda tecnica ufficiale non se ne parla (al contrario della versione Romeo Ferraris)

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