Non mi ricordo ma se e' una bufala, e' solo colpa mia...

Non mi ricordo ma se e' una bufala, e' solo colpa mia...

Diciamo solo che la Beta nacque da "un foglio bianco" e che, comunque, i pianali delle due auto hanno ben poco in comune. Per sommi capi:

- A111: Passo 2360 mm; carreggiate a/p 1360/1300 mm; sospensioni ant. con balestra trasversale e trapezi, post. assale rigido con balestre longitudinali.

- Beta: Passo 2540 mm; carreggiate a/p 1400/1390 mm; sospensioni ant. McPherson, post. indipendenti con barre trasversali e braccio longitudinale.

Ed all'epoca non esistevano le produzioni "elastiche" di oggi. Pochi mm di differenza volevano dire "nuovo" e non "derivato".

Ciao

Devo essere sincero: specie all'inizio esteticamente non mi piaceva per quel frontale che ricordava troppo il FIAT 616 (nato prima; si accettano scommesse!) e per quell'opera di cannibalismo che il marketing FIAT le concesse verso l'Autobianchi A111 ( ). Modificai il mio parere quando un mio collega dell'epoca si comprò la versione Rally (1300 cc, 67 CV; era quello della Coupé Sport depotenziato anche per i diversi collettori di scarico) ed ebbi modo di provarla.

Comunque confermo quanto scritto da altri: fu una pietra miliare!

il 616?

[...]

ne girano ancora... sfasciacarrozze e muratori irriducibili

è un carroarmato

il 128 rally era quello con il nido d'ape davanti e i fanali post rotondi? se sì in famiglia ne avevamo uno color "lattementa" (non ho idea di quale fosse il nome originale, comunque tipo salvia....). Andava decisamente bene

Che poi da quello che ricordo, la rally non volevano farla uscire.

In FIAT dissero: "c'è già andata bene con il 1100 con la TA, non rischiamo troppo".

Insomma la TA suscitava più di una paura ai tempi

Infatti il lampredi bialbero arrivera' in quella scocca solo con Ritmo.

Ed anche delta I serie avra' solo il monoalbero.

Anche se sembra ( come testato da proprietari di X1/9 ) che ci stesse tranquillamente.

Quando uscì la 128 era in produzione il 616 N2; quello della tua foto è leggermente successivo, dovrebbe essere un 616 N4.

Sì la 128 Rally anteriormente aveva la calandra a nido d'ape, paraurti in due parti e fari supplementari; posteriormente aveva doppie luci rotonde e veniva prodotta nella sola versione 2 porte.

tutto quello che ho trovato, niente di più, se è lui direi che l'aria di famiglia c'è proprio tutta..

.........il 128 rally era quello con il nido d'ape davanti e i fanali post rotondi? se sì in famiglia ne avevamo uno color "lattementa" (non ho idea di quale fosse il nome originale, comunque tipo salvia....). Andava decisamente bene

ciapel ;)

e lui!

solo che era colore verde chiaro chiaro...

(e quel tamarro di mio zio gli aveva appiccicato l'adesivo olio fiat..)

Il fatto che a me la clandra a nido d'ape piaccia tantissimo, sia cromata che nera..................dite che è cosa grave???

Per me è la migliore di tutte le 128