altro che passeri, sta qua sodomizza le zanzare..

Cancellate tutti i messaggi dal 167° in poi prima che Matteo li legga.

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Comunque è pazzesco che riesca ad avere prestazioni del genere con 1.800 kg! Veramente assurdo! Riuscissero a ridurre il peso diventerebbe imprendibile.

Condizioni ambientali pessime:

31°C

76% umidità.

Gomme Bridgestone ER070R (non semislick).

Fossi un guidatore di Porsche porterei il certificato medico se la trovo per strada

Comunque è pazzesco che riesca ad avere prestazioni del genere con 1.800 kg! Veramente assurdo! Riuscissero a ridurre il peso diventerebbe imprendibile.

di" roba in più" non ha moltissimo quella macchina... +o- tutto quello che c'è serve per andare veloci.

l'alternativa è usare materiali nobilissimi (es carbonio a gogò ecc.) ma ilprezzo salirebbe in modo vertiginoso.

però non è escluso che lo facciano, almeno per il JDM, e per pochi pezzi.

Una domanda (o la ricerca di una conferma): il motore è a carter secco? O semi-secco?

però non è escluso che lo facciano, almeno per il JDM, e per pochi pezzi.

NISMO non ha ancora tirato fuori nulla del tipo S-Tune / Z-Tune?

Una domanda (o la ricerca di una conferma): il motore è a carter secco? O semi-secco?

ah, scusa..mi pare semi secco di tipo un pò speciale

http://www.gtr.co.uk/forum/94707-oil-sump-r35.html

Condizioni ambientali pessime:

31°C

76% umidità.

Gomme Bridgestone ER070R (non semislick).

Fossi un guidatore di Porsche porterei il certificato medico se la trovo per strada :lol:

Le gomme sono delle Runflat, sviluppate appositamente per la Nissan GTR e sono dei semislick con spalla rinforzata.

Giudica te stesso che bel disegno, ben poco stradale, hanno queste coperture.

Tyres Bridgestone RE070R - www.iTyre.com