Ragazzi, va bene l’accessibilità e l’ho detto. Soprattutto a mettere le cose più in fondo.

Ma la volumetria é la volumetria.

non é che 480 litro diventano 200 perché non hai il portellone.

3 ore fa, Beckervdo scrive:

No. Non parlo di estetica diversa, ma di progettazione sottopelle spinta agli estremi.

Tanto da avere difficoltà a superare i crash test a causa dell'eccessiva ricerca di allegerimento strutturale.

A fronte di una vettura non commercializzabile, si dovette riprogettare ex novo buona parte del pianale in tempi rapidissimi con un enorme impegno di risorse umane e facendo fare i salti mortali ai fornitori.

Ergo, ciao budget.

Ciao.

Non avendone mai letto in maniera approfondita, sapresti indicarmi una fonte dove potermene leggere la "storia"? Grazie, ciao

4 ore fa, Beckervdo scrive:

No. Non parlo di estetica diversa, ma di progettazione sottopelle spinta agli estremi.

Tanto da avere difficoltà a superare i crash test a causa dell'eccessiva ricerca di allegerimento strutturale.

A fronte di una vettura non commercializzabile, si dovette riprogettare ex novo buona parte del pianale in tempi rapidissimi con un enorme impegno di risorse umane e facendo fare i salti mortali ai fornitori.

Ergo, ciao budget.

anch'io la sapevo grossomodo così

24 minuti fa, gpat scrive:

Ah ma quindi mancherà la PHEV?

Perfetto, ci voleva una mancanza di cui lamentarsi per i prossimi 10 anni, ora è veramente un'Alfa.

E' assurdo che non facciano una versione con motore rotativo....

1 ora fa, __P scrive:

Lo ZF8 evo prevede applicazioni MHEV 48V, PHEV 400V e FHEV 400V.

….ma solo se ZF sopravviverà fino al 2028 e oltre... 😂🤣

E comunque fino a qualche mese fa non c'era nulla di tutto questo...ringraziamo iddio intanto...poi si vedrà

1 ora fa, 4200blu scrive:

….ma solo se ZF sopravviverà fino al 2028 e oltre... 😂🤣

Quello diventerebbe un problema anche per BMW forse?😂😂

12 ore fa, Wanderer scrive:

Ciao.

Non avendone mai letto in maniera approfondita, sapresti indicarmi una fonte dove potermene leggere la "storia"? Grazie, ciao

La storia è sparsa un po' nei vari anfratti del forum, ma in sostanza il succo è come ti ho riportato in qualche messaggio precedente. Versione confermata sia da utenti che qui sono "fornitori", sia da altri che sono lato "prodotto".

10 ore fa, panda3O scrive:

Più che la phev avrei visto bene una reev. Secondo me ha molto più senso. Oltretutto se ha un sistema tipo quello del ramcharger dove batteria generatore possono alimentare contemporaneamente i motori elettrici si raggiungono potenze enormi

Che ti frega...per le potenze hai la EV e la 3.0 con il Nettuno Hybrid.

10 hours ago, __P said:

Lo ZF8 evo prevede applicazioni MHEV 48V, PHEV 400V e FHEV 400V. Non saranno full hybrid tipo la Cherokee, ed il sistema permette di essere meno impattante sul peso.

Io una versione PHEV almeno per Stelvio non l’avrei vista male sinceramente, ma al momento sembra si stiano concentrando su altro.

Come PHEV per le flotte probabilmente si punterà alla prossima generazione di Tonale.

In other words, they will be made for the US. Full-hybrids will not be able to be sold in the EU post-2032 (and that's probably the reason why the 1.2 FHEV seems to have been axed)