Praticamente Seat "inseguiva" (con tante virgolette), Alfa Romeo, poi è nata Cupra ... plot-twist ... adesso è Alfa Romeo che dovrebbe inseguire il modello Cupra.

6 ore fa, Brigante scrive:

... ma alla fine sono convinto che anche se Alfa Romeo avesse oggi una gamma completa in concessionaria, continuerebbe a non interessare quasi a nessuno.

Se l'Alfa oggi non interessa a nessuno, te la fai interessare, si chiama marketing ...

4 ore fa, funadel scrive:

Se l'Alfa oggi non interessa a nessuno, te la fai interessare, si chiama marketing ...

4 ore fa, funadel scrive:

Se l'Alfa oggi non interessa a nessuno, te la fai interessare, si chiama marketing ...

Alla grande

23 ore fa, maxsona scrive:

Praticamente Seat "inseguiva" (con tante virgolette), Alfa Romeo, poi è nata Cupra ... plot-twist ... adesso è Alfa Romeo che dovrebbe inseguire il modello Cupra.

Che poi...

Leon Mk1, coeva di 147 ha avuto anche lei un 6 cilindri ma soprattutto ha avuto turbo benzina e trazione integrale, cosa mai arrivata su 147.

Parlo da - tuttora - possessore di 147.

E pure sul diesel, l'iniettore pompa VAG non è che facesse così schifo.

Comunque sì, oggi si segue Cupra.

Modificato ieri alle 09:581 g. fa da Gabri Magnussen

On 7/28/2026 at 7:51 AM, fuzz77 said:

secondo me il discorso è semplicissimo. Vogliono fare la D?

Devono considerare massimo 250.000 esemplari per la berlina, o per una gran coupè a 5P, e stabilire se possono guadagnarci qualcosa.

Idem per il SUV a 350.000.

L'ipotesi più coraggiosa, e forse la migliore, è proporre qualcosa che venga addirittura percepito sopra alla triade quanto a esclusività, o per lo meno al livello delle versioni alto di gamma tedesche.

No versioni d'attacco, almeno all'inizio.

Audi ha appena tirato fuori la Q9. Un segmento in cui non era mai stata (la A8 la vedo piu' in basso). Invece di tirare i remi in barca Audi rilancia. Alfa Romeo deve fare prodotti di qualita' con design italiano e poi ci vuole il marketing a promuoverli. Altro che Alfa Romeo che non ha piu' appeal...

Modificato 21 ore fa21 ore fa da vince-991
errori

2 ore fa, vince-991 scrive:

Audi ha appena tirato fuori la Q9. Un segmento in cui non era mai stata (la A8 la vedo piu' in basso). Invece di tirare i remi in barca Audi rilancia. Alfa Romeo deve fare prodotti di qualita' con design italiano e poi ci vuole il marketing a promuoverli. Altro che Alfa Romeo che non ha piu' appeal...

esatto, con un buon marketing, una buona qualità, e una strategia continuativa, skoda é passata dalla tristissima felicia a essere più desiderabile della stessa VW... dacia sta facendo lo stesso ed é un marchio che non ci si vergogna più di comprare, anzi... persino un marchio di nicchia che faceva solo sportivette e praticamente era mono mercato (UK) come MG, é riuscito a rilanciarsi... chissà com'é che gli unici marchi che nessuno vuole sono Alfa, Lancia, persino Maserati.. e guarda caso entrambi nelle mani di stellantis... volere é potere... qui non si vuole, non si puo', ci si accontenta, si raffazzona o forse un po' di tutto cio'.

4 ore fa, Simopino scrive:

chissà com'é che gli unici marchi che nessuno vuole sono Alfa, Lancia, persino Maserati.. e guarda caso entrambi nelle mani di stellantis

E sopratutto in ex mani di Fiat/FCA. Io la colpa principale non la do a Stellantis, perche sinceramente FCA ha consegnato un disastro a Stellantis.

19 ore fa, Simopino scrive:

esatto, con un buon marketing, una buona qualità, e una strategia continuativa, skoda é passata dalla tristissima felicia a essere più desiderabile della stessa VW... dacia sta facendo lo stesso ed é un marchio che non ci si vergogna più di comprare, anzi... persino un marchio di nicchia che faceva solo sportivette e praticamente era mono mercato (UK) come MG, é riuscito a rilanciarsi... chissà com'é che gli unici marchi che nessuno vuole sono Alfa, Lancia, persino Maserati.. e guarda caso entrambi nelle mani di stellantis... volere é potere... qui non si vuole, non si puo', ci si accontenta, si raffazzona o forse un po' di tutto cio'.

Sì, ma con cosa si è rilanciato MG?

Io non vedo spider, non vedo coupè, non vedo roba che adolescente avrei appeso in cameretta (su, mettevamo le Ferrari e le Uno Turbo, non le Regata e le Renault 9 1.2).

Secondo me si continua a fare un enorme errore di fondo a cui bisogna per una volta decidersi.

Sì vuole QUANTITÀ O QUALITÀ? auto da sogno o numero di produzione da sbandierare?

Se voglio quantità dobbiamo accettare il rebadge di qualsiasi calesse possa interessare alle flotte che seguono le normative fiscali.

Se vogliamo auto da sogno, dobbiamo accettare pochi modelli, diradati, numeri piccoli.

No, la soluzione auto da sogno vendute a nastro non esiste. Da nessuno.

Si citano un sacco di altri marchi. Ma se guardiamo i modelli che vendono, sono cose che se marchiate Alfa Romeo, sarebbero considerate peggio del secchio dell’umido e indegne del marchio.

9 minuti fa, TonyH scrive:

Sì, ma con cosa si è rilanciato MG?

Io non vedo spider, non vedo coupè, non vedo roba che adolescente avrei appeso in cameretta (su, mettevamo le Ferrari e le Uno Turbo, non le Regata e le Renault 9 1.2).

Secondo me si continua a fare un enorme errore di fondo a cui bisogna per una volta decidersi.

Sì vuole QUANTITÀ O QUALITÀ? auto da sogno o numero di produzione da sbandierare?

Se voglio quantità dobbiamo accettare il rebadge di qualsiasi calesse possa interessare alle flotte che seguono le normative fiscali.

Se vogliamo auto da sogno, dobbiamo accettare pochi modelli, diradati, numeri piccoli.

No, la soluzione auto da sogno vendute a nastro non esiste. Da nessuno.

Si citano un sacco di altri marchi. Ma se guardiamo i modelli che vendono, sono cose che se marchiate Alfa Romeo, sarebbero considerate peggio del secchio dell’umido e indegne del marchio.

Qualita’ solo qualità estetica stradale e motoristica .

Lo sanno i fan alfa pochi molti frega un c.

Intanto pare stia girando Giulia v6 euro 7

Così teniamo vivo il marchio poi si vedrà

Sinergie con Maserati per le Stelvio Giulia oltre 27

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Ugo 56

Io vedo che la triade tedesca offre prodotti con qualità sempre peggiore a prezzi fuori controllo(per la UE, non solo per l'Italia)

Credo che il target di Alfa debba essere un altro, e guarderei a una nota casa orientale che ha fatto delle auto sportive fra anni '80 e '90 il suo marchio di fabbrica del tempo e che oggi produce ottime auto, pur se con prezzi lievemente sopra la media