se la nuova mission di alfa fosse un auto con feromoni nel climatizzazione, in grado di catturare all'istante, il tipo di pelo che tanto piace a noi giovini (avete presente matt damon in ocean 13?) per me potrebbero mettere anche il ponte rigido davanti.

Tanto la compro e la tengo parcheggiata davanti a due o tre posticini che ho adocchiato.

"avatar" http://www.mcello63.com/suonerie_varie/62%20-%20MAIALE%20GRUGNITO.mp3

.....................................................

Infatti con il QA hanno montato un Torsen sulla 147 e sulla GT, mentre su un McP non puoi visto che renderebbe difficile gestirlo, quindi.. via d'elettronica!!! Freni e pastiglie ringraziano..

Ma credete ancora sul serio alla favoletta che LSD e McPerson non vadano d'accordo tecnicamente?

Enzo, mi pareva di averti già detto che non hanno provato una 940 intera, ma una normalissima 147 con SOLO le sosp ant modificate.

se la nuova mission di alfa fosse un auto con feromoni nel climatizzazione, in grado di catturare all'istante, il tipo di pelo che tanto piace a noi giovini (avete presente matt damon in ocean 13?) per me potrebbero mettere anche il ponte rigido davanti.

Tanto la compro e la tengo parcheggiata davanti a due o tre posticini che ho adocchiato.

Avevano l'esperienza, la tecnologia, i risultati erano apprezzabili e suscettibili di ulteriori miglioramenti. Hanno buttato tutto questo nel cesso nel nome della santa sinergia di gruppo.

Ma credete ancora sul serio alla favoletta che LSD e McPerson non vadano d'accordo tecnicamente?

Concordo, l'80-90% dei clienti 147 non sa neanche cosa sia il QA, ma molti hanno letto le prove su strada o sentito appassionati parlare bene delle qualità stradali dovute a sospensioni all'avanguardia: sono buoni argomenti per vantare l'acquisto di 147, anche per quelli che vanno piano.