Uno schema meccanico "normale" (senza TA) + gommatura da urlo (che fa tanto figo, la vedono e la "capiscono" tutti e, non ultimo, te la fanno pagare a peso d'oro) + assetto rigido ("senti come è sportiva") + la santissima elettronica fanno "miracoli". Poi se, magari, riescono ad arretrare un poco il motore anche meglio.

......

PS: ma il retrotreno della 159 quanti bracci ha?

5 bracci....

Scusa eh, ma chi le farebbe queste cose? Audi, BMW?? Non credo proprio che queste aziende producano telai "economici" e si affidino solo a gommature extra o all'elettronica...una macchina è più della somma di singoli componenti, certe mancanze dovute ad economie non sono mascherabili...se si vuole competere con questi si deve cercare di fare un prodotto a 360° all'altezza e capirlo fin dal primo giorno di progettazione, sennò tanto vale far concorrenza ai generalisti...

incornicio questa frase. Davvero sono basito, "meglio un pianale economico che tanto con l'elettronica e le gommature si risolve tutto" ... dove andremo a finire di questo passo e con QUESTI pseudo appassionati vorrei saperlo...bha

Dovremmo scrivere ,a più mani , un nuovo "memorandum Zora arkus -duntov "con oggetto la nostra alfa romeo .Tanto per iluminare un pò le future decisioni e le tenebre in arrivo

Modificato 16 Marzo 200916 anni fa da simonepietro

oooooooooooooo..............questo topic mi stupisce.............boh forse saro' ubriaco........boh...ma sto leggendo commenti positivi sull'alfa e sulla 159..............

MADRE DE DIOS !!!!!!!!!!!

oooooooooooooo..............questo topic mi stupisce.............boh forse saro' ubriaco........boh...ma sto leggendo commenti positivi sull'alfa e sulla 159..............

MADRE DE DIOS !!!!!!!!!!!

ssssh, non dire nulla, che se no ricominciano!!

non esageriamo. Diciamo , con questo motore,una delle migliori dall'inizio degli anni 90 ma sempre uno scalino sotto la precedente come agilità, sterzo, stabilità.

Ma un complimento mai, eh? :roll:

Capisco la tattica del non sperticarsi di lodi ad ogni scorreggia per spronare a migliorare.

Ma a dire sempre e solo "non va bene" si finisce che la gente non ti dà più credito perchè si è rotta le balle.

Ma un complimento mai, eh? :roll:

Capisco la tattica del non sperticarsi di lodi ad ogni scorreggia per spronare a migliorare.

Ma a dire sempre e solo "non va bene" si finisce che la gente non ti dà più credito perchè si è rotta le balle.

oppure si passa per uno che capisce di auto come io di lectospirosi felina...

Certe volte è meglio tacere.

Ma alcuni ormai postano solo per dire le loro maximas unicas veritas orbis... eppoi manco sanno di quello che parlano se non per letto o sentito dire

boni....

comunque ACS di' agli empirei sabaudi, di far debuttare il 240 CV sull'innominabile..allora si' che vedremmo numerilli importanti.

oooooooooooooo..............questo topic mi stupisce.............boh forse saro' ubriaco........boh...ma sto leggendo commenti positivi sull'alfa e sulla 159..............

MADRE DE DIOS !!!!!!!!!!!

scuola motoristica italiana. Devo dire che mi era sfuggita la prova.

Comunque è tardi, ormai i buoi sono scappati.

Mentre invece 156jts con quel cesso di motore era un fulmine, eh?? quasi quanto la moglie di Zeus 75 1800IE... magari pure Cat...

Beh 156 2.5 V6 e GTA, 75 2.0 TS, 1.8 turbo, 2.5 e 3.0 V6 ai rispettivi tempi erano sicuramente più competitive di quanto non siano state le 159 con i vari JTS GM... questo nuovo 1.8 turbo pare proprio il motore giusto per un ritorno del vero piacere di guida Alfa... non vedo l'ora di provarlo...