3 minuti fa, Motron scrive:

Intanto uno dei pochi periodi di bilancio in nero è stato proprio questo.

A suon di condivisioni con il resto del gruppozzo, aggiungerei. A quel punto, anche con 130mila unità vendute all'anno potevi dire che eri in positivo.

Però se quello era un "successo", quelli di Audi, Bmw o Vw in quegli stessi anni allora cosa erano?

18 minuti fa, maxsona scrive:

un'auto per chi non può permettersi una Tedesca

Forse sarebbe piu azzeccato dire che erano per chi non voleva spendere i soldi di una tedesca.

Man comunque a parer mio Alfa non doveva diventare un'alternativa, doveva restare la concorrente diretta e basta.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da DonViToCorleone

1 minuto fa, led zeppelin scrive:

A suon di condivisioni con il resto del gruppozzo, aggiungerei. A quel punto, anche con 130mila unità vendute all'anno potevi dire che eri in positivo.

Però se quello era un "successo", quelli di Audi, Bmw o Vw in quegli stessi anni allora cosa erano?

Erano successi entrambi 😂 però i tedeschi conquistavano il mondo perché erano molto più grandi, 147 e 156 erano tra i pochi prodotti buoni per tenere la piccola Fiat a galla, mentre faceva acqua da tutte le parti per brillanti idee come Thesis & co.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da gpat

7 minuti fa, led zeppelin scrive:

A suon di condivisioni con il resto del gruppozzo, aggiungerei. A quel punto, anche con 130mila unità vendute all'anno potevi dire che eri in positivo.

Condivisioni ragionevoli però.. sospensioni, motori, stile e centri stile completamente distinti non è poco.