...il mio confronto fotografico voleva appunto evidenziare che il display della Giulietta è inferiore a quello di concorrenti generaliste ed anche non recentissime.

Ma non capisco di preciso in cosa sia inferiore il display del CB rispetto alle concorrenti. Mi sembra che chi più chi meno offrano la stessa quantità di informazioni in formati e con colori leggermente diversi, ma siamo lì. Altrimenti seguendo questo filo logico, sulla 169 cosa vi aspettate di trovare?

ma avete visto come è la plafoniera dalla Serie 1?

Secondo me ci si appiglia a queste cose perchè non si è mai contenti e perchè occorre trovare per forza qualcosa da criticare.

bah...

Eliminata quella che non si può mostrare

Queste ,secondo 4 R, le soluzioni scartate

Prersonalmente apprezzo molto la prima , sicuramente più personale della probabile soluzione. Molto più personale nel senso ampio del termine

Della seconda, l'intermedia, è interessante la soluzione dei tre strumenti centrali.

Modificato 25 Dicembre 200915 anni fa da simonepietro

Ma non capisco di preciso in cosa sia inferiore il display del CB rispetto alle concorrenti. Mi sembra che chi più chi meno offrano la stessa quantità di informazioni in formati e con colori leggermente diversi, ma siamo lì. Altrimenti seguendo questo filo logico, sulla 169 cosa vi aspettate di trovare?

ecco qui ritratto il posto guida della 169 mentre si appresta a superare un vecchio modello.

a meno di non aspettare veramente una "rivoluzione" visto che sono 100 anni che si fanno automobili pretendere qualche cosa di "diverso " o "di piu'" non mi pare molto piu' realistico:roll:

..intendiamoci se capita di avere una idea innovativa meglio ma forzare la mano di solito non e' affatto positivo:

o si eccede nel design rendendo l'oggetto scomodo e magari delicato

o si eccede nella ergonomia rendendo il manufatto squallido (oggi come oggi la lancetta dell'acqua ha la stessa probabilita' di rompersi della pompa, quindi eliminandola raddoppio il tempo medio fra 2 guasti )

1) ho un'auto di categoria superiore sulla quale mi ritrovo lo stesso quadro di una di categoria inferiore: se dovessi cambiare una Gpunto con una Giulietta mi aspetterei, una volta al posto guida, di trovarmi davanti "qualcosa di più" a livello di dotazione

onestamente il concetto di "categoria superiore" oggi come oggi mi sembra molto discutibile e sfumato rispetto al brand.

Modificato 25 Dicembre 200915 anni fa da owluca

Personalmente nella prima ricostruzione di personale ci vedo ben poco: troppo simile alla plancia di 159, che non è certo un capolavoro secondo me.

Rispetto le opinioni altrui, ma faccio fatica a comprendere certe critiche. La mia sensazione è che gli interni (i quali, ricordiamolo, non sono definitivi) siano una spanna sopra rispetto alla media Fiat degli ultimi 10-15, sia come design che come qualità che si può percepire alla vista di un rendering.

Per quanto riguarda la presenza di componenti condivisi da altre auto del gruppo, non ci vedo nulla di male, l'importante è che siano robusti e funzionali. Non conosco la qualità dei suddetti plafoniera e devioluci, di certo la cosa più logica in assoluto è progettare e produrre componenti di qualità da condividere su più prodotti possibili anziché farne millemila di qualità differenti a seconda di segmento o marchio.

Eliminata quella che non si può mostrare

Queste ,secondo 4 R, le soluzioni scartate

Prersonalmente apprezzo molto la prima , sicuramente più personale della probabile soluzione. Molto più personale nel senso ampio del termine

Della seconda, l'intermedia, è interessante la soluzione dei tre strumenti centrali.

La prima foto sarebbe stata perfetta per un facelifting di 147 o per il modello che sarebbe dovuto uscire nel 2006, la seconda immagine babba mia... andava bene per la 145.

Quello che si è visto nelle foto io lo reputo il migliore non solo nella produzione italiana ma proprio rispetto a tutta la concorrenza nel suo segmento come design

La prima foto sarebbe stata perfetta per un facelifting di 147 o per il modello che sarebbe dovuto uscire nel 2006, la seconda immagine babba mia... andava bene per la 145.

Quello che si è visto nelle foto io lo reputo il migliore non solo nella produzione italiana ma proprio rispetto a tutta la concorrenza nel suo segmento come design

La prima foto sarebbe stata perfetta per un facelifting di 147 o per il modello che sarebbe dovuto uscire nel 2006, la seconda immagine babba mia... andava bene per la 145.

Quello che si è visto nelle foto io lo reputo il migliore non solo nella produzione italiana ma proprio rispetto a tutta la concorrenza nel suo segmento come design

WOW, vedendo le soluzione scartate di 4r, sono molto contento, veramente pessime (per non dire altro) come soluzione...

Comunque quella di qualche pagine indietro col volante molto bello (ma comunque un po troppo esaggerato per la serie) e la plancia rossa e molto bella e piu o meno come quella di serie.