Interessante! Ne fà rumore allo scarico ? Tipo dsg ..

Mi é arrivato (o meglio, è arrivato 2 mesi fa ma ho avuto testa solo adesso) un richiamo, in cui mi si dice di andare a aggiornare il libretto di circolazione perché riporta erroneamente "euro 5A" anziché "euro 5B"

ammetto che mi sono un attimo perso...che differenze ci sono?

Ma non è roba dei diesel?

la domanda non era per me ma mi permetto di rispondere avendone appena presa una... ..il tct è fantastico nella misura stessa in cui gli suggerisci il tipo di manovra che intendi fare, in condizioni di guida normale tende a portare il motore sempre al regime minimo attorno ai 1500 giri , se devi fare un allungo allora d'istinto affondi il pedale e poi rilasci fino al grado che istintivamente ritieni ragionevole e vedrai il motore salire di giri , buttare tutte le marce e poi ritabilizzarsi. Se intendi solo rallentare basta alzare il pedale , toccare il freno e ripremere il pedale dell' accelleratore al minimo e vedrai scalare , se parti per indicare che vuoi muoverti ti bastera premere forte e poi rilasciare , cosi indichi la volonta di non essere in manovra ma di volerti muovere etc etc è difficile da spiegare ma è tutto molto intuitivo , la logica di funzionamente è adattiva , se riesci a comprendere come funziona e a "suggerire" la manovra , tutto diventa piu reattivo pur senza mettere in dynamic

Sì, concordo, è un piccolo gioiellino.

Però in Dynamic...

Ma non è roba dei diesel?

Allora com'è con il tct ? Mi allupa quel cambio !!

Va benissimo per quel poco che son riuscito a provare ( la macchina è di mio padre e io sono chiuso in casa a studiare per gli esami ).

Molto veloce quando stai pestando, si calma e si prende un po' più di tempo se vai tranquillo.

Mi pare di aver notato che andando a velocità di manovra lo sterzo si alleggerisce un po' e poi aumentando aumenta leggermente anche il carico ( in N ).

Proverò alla prima occasione.

Ordinata: 1.4 MA TCT 170 CV, Grigio Magnesio Metallizzato, interni pelle/tessuto neri, xenon, assetto sportivo, impianto freni maggiorato.

Ordinata: 1.4 MA TCT 170 CV, Grigio Magnesio Metallizzato, interni pelle/tessuto neri, xenon, assetto sportivo, impianto freni maggiorato.

Domandina per i neo possessori , ma l' accelleratore , se lo premete tutto fino in fondo , prima di arrivare a battere sul piattello fa uno scatto ?

Ordinata: 1.4 MA TCT 170 CV, Grigio Magnesio Metallizzato, interni pelle/tessuto neri, xenon, assetto sportivo, impianto freni maggiorato.