Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[J-Gian]

golf fan meglio ma mi sento di dire che è meglio anche 308 e forse megane, facendo un paragone

Mmmh... Sì, Golf sicuramente, e a pensarci bene pure le altre 2

Giulietta IMHO l'abitacolo fatto in quel modo si salva grazie al design.

[raffo]

Dannatio... Non avresti potuto fare sintesi migliore. Diciamo che, come si dice a Napoli, in Fiat vengono storicamente meno "nelle cuciture"...

[Stefano73]

Mmmh... Sì, Golf sicuramente, e a pensarci bene pure le altre 2

Giulietta IMHO l'abitacolo fatto in quel modo si salva grazie al design.

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

[ItalianDriver]

Da Turbo.fr :

Déjà mis en exergue sur la 147 (comparativement aux anciennes générations d'Alfa), la finition franchit encore un cap sur la Giulietta. Une progression vers le premium qui se manifeste également au niveau du choix des matériaux très flatteurs, comme de la liste des équipements disponibles, assez exhaustive.

"Come lo fasceva 147 (rispetto alle Alfa del passato), le finiture si sono ancora migliorate sulla Giulietta. Una progressione verso il premium che si manifeste al livello dei materiali molto appaganti, come gli equipaggiamenti disponibile, molto ampi..."

Salon Genève 2010 : Alfa Romeo Giulietta - Turbo.fr

Non sembra cosi malfatta veduta da alcuni...

[ItalianDriver]

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

Quando vedo quelli di PSA (308 a parte), quelli particolari nel Gruppone sembrano molto ben fatti, senza "mille" blocchi squadrati per radio, clima, etc, come per esempio sulla C3/DS3, senza parlare delle 407/C5/C6...

Senza parlare dei blocchi tutti di plastica ner/griggia grezza della Audi o BMW su A3/A4 e 1er/3er...

Se vediamo, 5oo, Punto Evo, MiTo, Bravo, Delta e Giulietta, i commadi radio e clima sono bene integrati nel design degli interni e non sono un puzzle in altezza di "blocchi squadrati" alla "vecchia" come si fasceva per esempio sulla Thema negli anni 80...

[Dannatio]

A me sinceramente dal vivo non entusiasma molto nemmeno come design, in particolare trovi grossolani i comandi radio e del clima e con un senso di poca integrazione di tutti i particolari come quasi sempre avviene per le auto del gruppone....o forse è proprio la qualità che ne mortifica il design, ma questi son gusti puramente personali.

Legittimo, ci mancherebbe altro.....ma sfora ( come giustamente hai notato tu stesso) nel gusto prettamente personale.

Per quanto mi riguarda trovo tristi e dozzinali gli interni VAG in genere ( nel medesimo segmento ndr) al punto che alla presentazione della Scirocco ( che ero seriamente intenzionato a valutare come acquisto) sono letteralmente inorridito davanti ad alcune finiture interne, a mio avviso inqualificabili, come le maniglie porte interne con semigusci in plastica che scricchiolavano al solo afferrarle.... o come lo specchietto retrovisore centrale incollato ad almeno 20 cm di distanza dal bordo superiore del tetto...praticamente in mezzo al parabrezza....o come l'aspetto generale interno che mi faceva pensare di essere su una banalissima Golf Plus piuttosto che su una Coupè, per tacere dei sedili posteriori raffazzonati e rifiniti alla meno peggio.....

Tralascio il fatto che delle 3 esposte, due bianche ed una grigia....2 avevano il meccanismo di chiusura del portellone posteriore difettoso.....sulle preserie può anche capitare....

PAradossalmente, la GOLF 6 che era presente anch'essa in quel giorno, almeno nel quadro strumenti mi fece una impressione migliore....ma forse li l'aspettativa ha giocato un ruolo determinante....se ti aspetti poco, rimani sorpreso in positivo....con tutto il contrappasso relativo.

In conclusione , sono rimasto talmente deluso che ho trovato persino gli interni della MiTo più appaganti, sfiziosi.....e personali....al punto che ,fatti 2 conti anche di tipo economico e relativi alla valutazione dell'usato.... ho finito per prendere la Punto Rebadged....senza rimpianti.

[T a u r u s]

Quando vedo quelli di PSA (308 a parte), quelli particolari nel Gruppone sembrano molto ben fatti, senza "mille" blocchi squadrati per radio, clima, etc, come per esempio sulla C3/DS3, senza parlare delle 407/C5/C6...

Senza parlare dei blocchi tutti di plastica ner/griggia grezza della Audi o BMW su A3/A4 e 1er/3er...

Se vediamo, 5oo, Punto Evo, MiTo, Bravo, Delta e Giulietta, i commadi radio e clima sono bene integrati nel design degli interni e non sono un puzzle in altezza di "blocchi squadrati" alla "vecchia" come si fasceva per esempio sulla Thema negli anni 80...

da quotare...come quella plastica durissima da 4 soldi della console centrale di A1...

Tra l'altro molti utenti non hanno proprio coerenza, ricordo benissimo che la soluzione simile veniva criticata 5 anni fa su 159, con autoradio/nav non bene integrato come dicevano allora....con tutta questa plastica nera...quella tanta plastica nera e anche di piu' direi presente negli interni di audi e' invece osannata, mentre la soluzione integrata di Giulietta pesantemente criticata, questa si chiama coerenza...

Da Turbo.fr :

"Come lo fasceva 147 (rispetto alle Alfa del passato), le finiture si sono ancora migliorate sulla Giulietta. Una progressione verso il premium che si manifeste al livello dei materiali molto appaganti, come gli equipaggiamenti disponibile, molto ampi..."

Salon Genève 2010 : Alfa Romeo Giulietta - Turbo.fr

Non sembra cosi malfatta veduta da alcuni...

tra l'altro da uno tra i siti francofoni del settore piu' visitati

Modificato 10 Marzo 2010 da T a u r u s

[J-Gian]

Legittimo, ci mancherebbe altro.....ma sfora ( come giustamente hai notato tu stesso) nel gusto prettamente personale.

A suon di confronti rischiamo di uscire un po' dal seminato, comunque concordo con Dannatio circa le impressioni al debutto di Scirocco, IMHO anche li si è risparmiato in previsione di un numero di vendite ridotto (è di nicchia alla fine) o per compensare altri investimenti a livello meccanico che l'hanno portata a esser davvero piacevole da guidare.

Di contro, sulla Golf 6 si è fatto un lavoro di affinamento davvero notevole, al punto che non penso di esagerare dicendo che come abitacolo è fatta meglio della sorella maggiore (Passat), cosa che non accadeva su Golf 5, sostanzialmente allineata. Ciò è frutto d'investimenti maggiori, possibili grazie anche al fatto di "spacciar" un ottimo restyling per un modello nuovo I risultati ci sono, al punto che per certi dettagli secondo me è messa persino meglio della cugina ricca (A3)...

Con questo non voglio giustificare il minore investimento da parte di Fiat sul comparto abitacolo, ma visto il prezzo dell'auto e quello che dovrebbe offrire globalmente (un'auto non è solo abitacolo), penso che il prodotto ci sia.

[Regazzoni]

da quotare...come quella plastica durissima da 4 soldi della console centrale di A1...

Tra l'altro molti utenti non hanno proprio coerenza, ricordo benissimo che la soluzione simile veniva criticata 5 anni fa su 159, con autoradio/nav non bene integrato come dicevano allora....con tutta questa plastica nera...quella tanta plastica nera e anche di piu' direi presente negli interni di audi e' invece osannata, mentre la soluzione integrata di Giulietta pesantemente criticata, questa si chiama coerenza...

Non c'è proprio modo di evitare di dare addosso all'interlocutore e di tentare di non buttare in rissa la discussione?

Contenere i propri interventi nei limiti dei giudizi e delle opinioni espresse in modo rispettoso è proprio così difficile?

[J-Gian]

In effetti continua a far specie il fatto che in molti pur di spostare l'ago della bilancia debbano necessariamente denigrare determinati prodotti, o dare addosso usando parole tra l'altro poco piacevoli da leggere...

C'è modo e modo di far passare il messaggio, senza ricorrere a toni fastidiosi... Come d'altronde si era fatto dalla riapertura del topic.