entrambe i micron sono pochi. Gli ho "notati" in auto diciamo ............ meno costose.Il crash test ha ottenuto un ottimo risultato soprattutto perchè il veicolo è stato costruito con delle zone di minor resistenza, in modo che la forza dell'urto prodotta a seguito di un urto faccia piegare prima quel punto della carrozzeria piuttosto che un altro. Sicuramente a seguito di un incidente ti salvi ma secondo me poi l'auto la butti. Forse e dico forse altri modelli (più costosi) riesci a ripararla dopo essere riuscito a salvarti la "capoccia" . Io non sono assolutamente un esperto è solo una mio parere. COMUNQUE PRIMA DI TUTTO LA PELLE E POI CHISSENEFREGA DELLE AUTO??

Cioè tu noti Micron di carrozzeria vedendola e toccandola ? porca trota ha del paranormale eh.

Per il fatto di piegarsi in determinati punti,non c'entra nulla la carrozzeria più o meno spessa,sono cose studiate a qui il micron in meno o in più centra nulla

Spettacolo. Ma te non hai fatto oscurare i vetri?

ancora no...nel caso farò fare il lavoro a un amico che le monta di professione,terrò un offuscamento leggero,però su tutti i 5 vetri,non mi piacciono le macchine con vetri chiari davanti e scuri dietro.

E' incredibile!! Stavo guardando sul WEB i test del CRASH TEST ad esempio della Toyota RAV4 che ha ottenuto 4 stelle come l'AUDI Q7, un'auto lunga più di 5 metri e del peso di circa 2200 kg!!! Roba da matti. La sportage invece ha avuto 5 stelline. :muto::muto::muto:

Per abra73. Prova a mettere una mano sopra la carrozzeria di una DACIA (un'auto che non costa molto) e poi la metti sopra il tettuccio o sul fianco di unGolf (non importa la serie), Ti accorgerai subito della differenza. OK i micron non si rilevano "ad occhio", comunque il senso è stato capito.

Modificato 18 Gennaio 201114 anni fa da sarge
usiamo il multiquote

Per la questione ruota di scorta io lo aggiunta come optional sulla mia 1.6 ed e' una ruota in lega da 17" con pneumatici 225/60 praticamete identica a quelle gia montate al costo di 300 euro. L'ho anche vista sul 1.6 che c'era dal concessionario. Se andate sul sito kia e configurate il 1.6 vedrete che c'e come optional a quel costo.

Ho chiamato il servizio clienti KIA e l'operatore ha detto che in nessuna versione la ruota di scorta è di diritto, quindi se il concessionario la toglie e ce la fa pagare a parte ne ha tutti i diritti (secondo loro)!!!! Volevo capire in anticipo se con il telaio si sapesse cosa ci spettava.

Per abra73. Prova a mettere una mano sopra la carrozzeria di una DACIA (un'auto che non costa molto) e poi la metti sopra il tettuccio o sul fianco di unGolf (non importa la serie), Ti accorgerai subito della differenza. OK i micron non si rilevano "ad occhio", comunque il senso è stato capito.

Per la Dacia non ci sono test, ma la nostra Sportage è decisamente sullo stesso livello di VW (in particolare di Tiguan - stesso segmento) in fatto di sicurezza. Il senso l'abbiamo capito: hai una VW e te ne vanti... Le tue considerazioni sono basate sul fatto che costa poco rispetto a Tiguan, e che a priori dai per scontato che i tedeschi sanno fare meglio le auto.

Ma per favore....

E' incredibile!! Stavo guardando sul WEB i test del CRASH TEST ad esempio della Toyota RAV4 che ha ottenuto 4 stelle come l'AUDI Q7, un'auto lunga più di 5 metri e del peso di circa 2200 kg!!! Roba da matti. La sportage invece ha avuto 5 stelline. :muto::muto::muto:

I test del Rav e del Q7 risalgono al 2006, da allora ne hanno fatte di versioni nuove...

Modificato 18 Gennaio 201114 anni fa da sarge

con questi sette anni di garanzia, chi mi sa dire quanto costa in linea di massima i primi taglaindi?

E' incredibile!! Stavo guardando sul WEB i test del CRASH TEST ad esempio della Toyota RAV4 che ha ottenuto 4 stelle come l'AUDI Q7, un'auto lunga più di 5 metri e del peso di circa 2200 kg!!! Roba da matti. La sportage invece ha avuto 5 stelline. :muto::muto::muto:

L'invito di prima era per dimostrarti l'affidabilità della vettura. Poi tutte le makkine si abbozzano. Lamierino o meno l'importante è ke kista all'interbo sia sicuro!

abra ti autorizzo a mandarmi a ....quel paese! sempre ambra porca miseria scusami ancora.

Post fa hanno detto che la 1.6 non ha i comandi retroilluminati e ti chiedevoquindi senza come sono!

Sai la curiosità

L'invito di prima era per dimostrarti l'affidabilità della vettura. Poi tutte le makkine si abbozzano. Lamierino o meno l'importante è ke kista all'interbo sia sicuro!

per cortesia, evita di usare un linguaggio da sms

Io volevo solamente sentire un vostro parere su quanto mi era apparso di vedere nella carrozzeria. Secondo me è più importante di sapere se (con il rispetto di tutti naturalmente) l'auto ha o meno la ruota di scorta. Io comprerò questa Sporty ed è sicuro anche se la lamiera fosse trasparente. E' una bella macchina e soprattutto sicura. Volevo solo sentire un vostro parere sulla carrozzeria che mi era apparsa non robustissima. Tutto qui. Comunque discorso chiuso.

PER GREYOWL

Non posseggo una VW. Ho un AUDI 80 costruita 22 anni orsono ed è ancora praticamente perfetta sia nel motore che nella carrozzeria. Per quanto riguarda il fatto se i tedeschi sappiano o meno fare le auto è soggettivo. Comunque non sarei così sicuro come te che non lo siano. E' l'unico marchio in positivo come vendite di auto........... vedi tu.

Modificato 18 Gennaio 201114 anni fa da sarge