Sarò un po' OT... comunque...

Qualcuno sa quando finisce la CIG a melfi?

Ho bisogno al più presto della macchina...

anche Automobilismo fa' la prova sul numero di dicembre non comperato la rivista ma ho letto che il motore ha 174 cv quindi decisamente di più del dichiarato

Auto dichiara che la nuova Punto pur con una accelerazione e vmax migliore è di un sec. più lenta della vecchia a causa dell'elettronica che imbavaglia

un po' la macchina. Q"uello che faccio fatica a capire è come possa la giulietta che pesa quasi 200 kg in più fare lo stesso tempo di abarth

forse il motore pur non essendo dichiarato è decisamente più potente.

Q"uello che faccio fatica a capire è come possa la giulietta che pesa quasi 200 kg in più fare lo stesso tempo di abarth

forse il motore pur non essendo dichiarato è decisamente più potente.

Il punto è che Giulietta se non ricordo male consuma pure meno, cosa che mal si abbina a potenze elevate... Almeno che non siano magie dei setunp N/D

anche Automobilismo fa' la prova sul numero di dicembre non comperato la rivista ma ho letto che il motore ha 174 cv quindi decisamente di più del dichiarato

Auto dichiara che la nuova Punto pur con una accelerazione e vmax migliore è di un sec. più lenta della vecchia a causa dell'elettronica che imbavaglia

un po' la macchina. Q"uello che faccio fatica a capire è come possa la giulietta che pesa quasi 200 kg in più fare lo stesso tempo di abarth

forse il motore pur non essendo dichiarato è decisamente più potente.

..poi quando vai a rullare su banchi che non siano delle riviste che trovi in edicola ti trovi 160cv se va bene...

Anche secondo me l'Abarth non ha tutti i 165 cv dichiarati, secondo me sono intorno ai 155 cv oppure può anche essere che abbia anche meno coppia del dichiarato, quindi non 250 nm ma 230 nm, e anche quello influisce sulle prestazioni.

Può anche essere una minor efficenza di trasmissione rispetto alla Giulietta?

dico questo perche' ho visto molte rullate di opel, fiat, renault, bmw, subaru, honda e vw su tre banchi diversi e tutte hanno rullato potenze e coppie inferiori al dichiarato nell'ordine del 5%, nei casi peggiori del 15%, nei migliori dei casi invece i valori erano allineati al dichiarato e comunque le condizioni atmosferiche e le temp. motore, possono variare anche di molto le prestazioni, è per questo che prendo sempre con le pinze i valori riportati sulle riviste.

La 500 Abarth 135 CV se la fai rullare ti dà 140 CV circa .

la punto t-jet ne rulla 130 circa, in certe condizioni qualcosa in più

Anchio ho sentito che la T-jet rulla più del dichiarato, può essere una coppia inferiore al dischiarato, oppure una minor efficenza di trasmissione tra Giulietta e Abarth...

Io sui rullaggi che rivelano cv diversi dal dichiarato ho pensato alla seguente ipotesi:

-Sulla T-jet dichiarano meno CV per dimostrare la qualità di spinta con poca potenza, perchè anche se consuma più del previsto non è un problema perchè altrimenti uno si comprava la versione diesel di pari potenza.

-Sull'Abarth ne dichiarano di più per motivi di marketing.

Non saprei, comunque anche la Mito Qv che lo stesso motore della Giulietta, consuma qualcosa di più nonostante sia molto più leggera.

Anchio ho sentito che la T-jet rulla più del dichiarato, può essere una coppia inferiore al dischiarato, oppure una minor efficenza di trasmissione tra Giulietta e Abarth...

Io sui rullaggi che rivelano cv diversi dal dichiarato ho pensato alla seguente ipotesi:

-Sulla T-jet dichiarano meno CV per dimostrare la qualità di spinta con poca potenza, perchè anche se consuma più del previsto non è un problema perchè altrimenti uno si comprava la versione diesel di pari potenza.

-Sull'Abarth ne dichiarano di più per motivi di marketing.

Non saprei, comunque anche la Mito Qv che lo stesso motore della Giulietta, consuma qualcosa di più nonostante sia molto più leggera.

Più leggera rispetto alla Giulietta o alla Punto?