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Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]


Regazzoni

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basta comprarla metallizzata, non credo ci siano molti che comprino colori pastello (salvo il bianco che ultimamente é di moda)...

Il cliente tipo di una Premium sicuramente non soffre per 5-600 euro di un metallizzato, e per di piú neppure si immagina di comprare un pastello!!

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basta comprarla metallizzata, non credo ci siano molti che comprino colori pastello (salvo il bianco che ultimamente é di moda)...

Il cliente tipo di una Premium sicuramente non soffre per 5-600 euro di un metallizzato, e per di piú neppure si immagina di comprare un pastello!!

vabbè che è un'aziendale...

però con 33000 euro di auto uno non si aspetta una cosa del genere

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basta comprarla metallizzata, non credo ci siano molti che comprino colori pastello (salvo il bianco che ultimamente é di moda)...

Il cliente tipo di una Premium sicuramente non soffre per 5-600 euro di un metallizzato, e per di piú neppure si immagina di comprare un pastello!!

Qualche giorno fa vista ho visto 159 rosso pastello (senza sigla ma doppio scarico) ed era spettacolare. Ho visto anche un paio di A4, una avant ed una berlina, con il kit estetico S-line ed erano anche quelle molto belle, più che bianche.

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basta comprarla metallizzata, non credo ci siano molti che comprino colori pastello (salvo il bianco che ultimamente é di moda)...

Il cliente tipo di una Premium sicuramente non soffre per 5-600 euro di un metallizzato, e per di piú neppure si immagina di comprare un pastello!!

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Che poi l'optional metallizzato è 800€, non 500, per una cosa che a loro costa la stessa cifra, per cui uno ha anche il diritto di sentirsi preso doppiamente per le ciapét 8-) (una volta perché non ti verniciano gli specchietti nel pastello, la seconda volta perché se vuoi gli specchietti verniciati devi sborsare 800 euro in più per un colore che non necessariamente vuoi..)

Un risparmio praticamente inesistente per loro, si trasforma in una -seppur piccola- limitazione della libertà di scelta dell'acquirente

:clap:clap:clap

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A manina o dal carrozziere, con il cod. del colore!!

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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