7 minuti fa, KimKardashian dice:

Potrebbe terminare nel faro raccordandosi al lunotto? 

 

Non necessariamente, ecco l'esempio di The Destroyer...

Nuovo spyshot e interpretazione della versione sportiva da autossegredos (così magari torniamo un po' IT  ).

 

Da faccialibro, un angolino che ci somiglia...

49 minuti fa, nubironaSW dice:

Da faccialibro, un angolino che ci somiglia...

 

a me quella sembra una Tipo

Direi che è decisamente una Tipo

 

 

Su un articolo brasiliano, fatto dopo una visita allo stabilimento di Betim, si parla di una forte modernizzazione dell'impianto, con la fine delle line di Idea e Bravo e nuovi macchinari per la produzione di X6H. La cosa interessante è che, secondo l'articolo, Fiat vuole alzare la qualità della produzione, rispetto a Palio, per fare concorrenza ad auto come 208, C3 e Fiesta. Si parla di un'auto oltre i 4 metri e con design di origine Tipo europea, adattata al Brasile. C'è anche una foto di un auto Fiat che non saprei riconoscere.

 

http://br.motor1.com/news/125636/segredo-o-que-a-fiat-pretende-com-o-x6h-novo-hatch-que-chega-em-2017/

Modificato 27 Gennaio 20178 anni fa da Stephanus

10 minuti fa, Stephanus dice:

C'è anche una foto di un auto Fiat che non saprei riconoscere.

 

Grand Siena

 

On 24/1/2017 at 11:10, Tony ramirez dice:

Ho avuto notizie in merito ad una nuova punto europea, purtroppo e' stata la conferma che al momento non c'e' nulla di ufficiale....

Con tutto il rispetto ma io gradirei qualcosa di piu originale e moderno rispetto una Tipo rimpicciolita per il mercato europeo... Non linee classiche alla tedesca, e nemmeno ovetti impupazzati da crossover...

Modificato 28 Gennaio 20178 anni fa da KimKardashian

20 minuti fa, KimKardashian dice:

Con tutto il rispetto ma io gradirei qualcosa di piu originale e moderno rispetto una Tipo rimpicciolita per il mercato europeo... Non linee classiche alla tedesca, e nemmeno ovetti impupazzati da crossover...

però così hai tolto l' 80 % delle auto di segmento B attualmente sul mercato

comunque sono d' accordo anch' io che non basti scalare il design di tipo su dimensioni più ridotte

 

comunque il problema più grosso di un' eventuale nuova punto secondo me non sta tanto nel design quanto nel metterci sopra tutti gli ammenicoli che il mercato richiede oggi e riuscire allo stesso tempo a non venderla a cifre da capogiro