Certo fa molto strano dirsi che Fiat abbandona il segmento B in Europa, dov'è stata storicamente sempre molto forte. (Al netto dal fatto che forse forse portano la Argo/Punto brasiliana)

57 minuti fa, LucioFire dice:

Specchi della tipo? 

Simili, questi hanno la freccia integrata.

27 minuti fa, Quo.Lore dice:

Certo fa molto strano dirsi che Fiat abbandona il segmento B in Europa, dov'è stata storicamente sempre molto forte. (Al netto dal fatto che forse forse portano la Argo/Punto brasiliana)

 

Infatti mica lo abbandona... ?

5oo L/L Living e 5oo X sono in ogni caso auto di segmento B.

Certo quella che forse andrà a mancare é la classica berlinetta, ma in ogni caso il segmento sarà coperto, con modelli con un più alto margine di guadagno per auto venduta.

Vorrei sapere chi dovendo prendere una Peugeot 208/Clio pensa anche a 500L o X.

Solo su AutoPareri sono dello stesso segmento

500L non è così peregrino. Alla fine la paghi come o poco più di una 208/Clio, costa da gestire come una 208/Clio ma ha molto più spazio.

Il "entro in concessionaria e guardo solo mezzi similari" oramai non si usa più molto. Visto il proliferare di carrozzerie, segmenti, sottosegmenti, mezzisegmenti alla fine è diventato un "ho XXX soldi da spendere, che cosa mi compro?"

20 minuti fa, TurboGimmo dice:

Vorrei sapere chi dovendo prendere una Peugeot 208/Clio pensa anche a 500L o X.

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Gimmo ho capito quel che vuoi dire, ma il segmento di appartenenza dei due cinquoni è il B.

Poi come dice TonyH non è così peregrina l'ipotesi che al posto di una Punto ora si compri una L o magari una X 1.3. Così come 208 --> 2008 o Clio --> Capture.

Uno ha un budget, magari dimensioni da rispettare causa box/garage e da lì si fa un'idea di cosa il segmento propone a parità di prezzo.

Sinceramente non mi stupirebbe se uno entra in un salone con l'idea di prendersi una Punto ed esce con il contratto di una Tipo eh.

10 ore fa, giorgio dice:

uhm

ci vedo un filo troppo mobi-uno

15 ore fa, TurboGimmo dice:

Vorrei sapere chi dovendo prendere una Peugeot 208/Clio pensa anche a 500L o X.

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Il segmento è lo stesso, poco da discutere...

Che poi Fiat abbandoni il segmento B con la classica berlina 3/5 porte, cavallo di battaglia di tutta una vita, è un dispiacere comune...

15 ore fa, TurboGimmo dice:

Vorrei sapere chi dovendo prendere una Peugeot 208/Clio pensa anche a 500L o X.

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Il ragionamento penso sia che difficilmente uno vuole una B classica a tutti i costi, per cui chi vuole una macchinetta compatta "da battaglia", in teoria può accontentarsi anche di una Panda, mentre chi punta a farne anche l'auto di una famiglia, magari piccola, potrebbe arrivare al basso di gamma di una 500L...

Poi la cosa è condivisibile o meno

15 ore fa, TurboGimmo dice:

Vorrei sapere chi dovendo prendere una Peugeot 208/Clio pensa anche a 500L o X.

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credo sia lo stesso acquirente che dovendo prendere una 208/Clio magari esce dal concessionario con una 2008/Captur o cambia concessionario e prende una 500L Trekking.

 

In ogni caso, per quanto io abbia lodato la gestione di Maglionne (i risultati parlano, inutile stare qui a discutere), se abbandonano veramente il seg. B classico per me toppano alla grande. Anzi alla grandissima.

 

(certo con Tipo a partire da 12,900€ si son tirati la zappa sui piedi da soli e visto quanto è grande GPunto/Evo rispetto alla generazioni precedenti forse sarebbe inutile avere sovrapposizioni, però credo il seg.B classico sarà davvero duro a morire e doverci rientrare magari fra 10 anni, dopo esserne stati da sempre protagonisti, mi pare na strunzata...).