Vroom

E' partita, grazie all'intervento del mecca coi cavi per non affaticare la batteria. Ha aperto il filtro aria lasciando il carburatore a vista, io giravo la chiave, c'è stato pure un ritorno con conseguente piccola fiammata, ma poi è andata in moto.

Il problema non è neanche elettrico, molto probabilmente appunto c'è un trouble di benzina con tendenza ad ingolfamento (visto che finora ho fatto verde liscia), unito a un po' di umidità che ha preso rimanendo ferma sotto la tettoia, e al fatto che fosse in riserva ed abbia pescato sul fondo del serbatoio.

Son delicate eh... io finora avevo avuto esperienze con la 126, che però era sempre partita, anche perchè mia nonna ci butta l'additivo ad ogni pieno. Ma questa prima "storica" completamente in mano mia (e del babbo) mi ha rimarcato il fatto di quanto io sia ancora inesperto.

Mai camminarci su in riserva, non hai idea delle schifezze che si depositano sul fondo del serbatoio. Io ho l'abitudine di riportare su il livello benzina non appena l'indicatore mi segnala la metà o poco meno della metà, senza mai arrivare a far lampeggiare la riserva, e non ho mai avuto problemi di partenza o carburazione. E' chiaro però che su auto con parecchi anni sulle spalle il carburatore ha bisogno di una buona pulita e di una messa a punto da effettuarsi di tanto in tanto.

Un piccolo update

e le ormai celebri instagrammate

Questa la "dedicai" a Joe Cocker, citando una delle mie canzoni che preferisco, e che, non chiedetemi il motivo, avevo associato alla mia LX:

"The road is long, there are mountains in our way

But we climb a step every day"

Complimenti Nick !!! la tua Lancia storica è bellissima e da concorso. E sei anche un bravo fotografo.

Dove sono 'sti posti?

Son delicate eh...

No nicketto

è che hanno oltre 25 primavere sulle spalle, e quindi ci sono tante componenti (tutte quelle che hanno a che fare con la gomma o con i contatti elettrici) che non ce la fanno più.

Un giorno o l'altro faccio il video al GTV come parte anche dopo 4-6 settimane di fermo auto....adesso che è tutto nuovo sotto il cofano e ha la pompa benzina elettrica (modifica assai consigliata per la salute del motore) dà punti a roba assai fresca...

Dove sono 'sti posti?

la prima foto è a rossano dietro a villa caffo, le altre sono a bassano in riva al brenta, nella pausa pranzo del tirocinio

No nicketto

è che hanno oltre 25 primavere sulle spalle, e quindi ci sono tante componenti (tutte quelle che hanno a che fare con la gomma o con i contatti elettrici) che non ce la fanno più.

Un giorno o l'altro faccio il video al GTV come parte anche dopo 4-6 settimane di fermo auto....adesso che è tutto nuovo sotto il cofano e ha la pompa benzina elettrica (modifica assai consigliata per la salute del motore) dà punti a roba assai fresca...

Penso che lentamente farò anche io questi interventi...

Già comunque adesso che ha sempre la sua V-power in saccoccia noto dei progressi: oltre alle accensioni pronte, noto una prontezza generale del mezzo e mi pare che beva pure qualcosa meno...

Occhio alla v-power, é molto secca!

vai di normale più octane booster

Occhio alla v-power, é molto secca!

vai di normale più octane booster

Penso che dovrò, perchè il benzinaio mi ha detto che a breve la Shell sparirà, sostituita dalla Q8; indi dovrò fare verde + "sciroppo" (come dice mia nonna riguardo l'additivo della 126).

Io ero andato di verde liscia i primi tempi perchè mi avevan detto che non c'eran problemi...

Questa foto:

E' da depilant!!! Sembra una foto di presentazione tanto che è bella.

Complimenti ancora per questa Delta, mi piace molto il colore che fa risaltare molto le linee di Giugiaro.