Riprendo questa discussione per parlare di un aspetto che mi innervosisce parecchio quando guido in autostrada: i giunti rovinati sui viadotti.

Quando percorro dei tratti con giunti "fatti male", tipo scalino, sento dei discreti colpi alle sospensioni e già questo mi da fastidio.

Nel caso che questi giunti rovinati siano in curva sento l'auto che scarta lateralmente di qualche cm poichè evidentemente le ruote saltano e perdono contatto con l'asfalto per qualche istante. Questo anche viaggiando entro i limiti segnalati.

Di recente ho fatto la FI-BO e in alcuni tratti questo problema è davvero irritante; almeno per me visto che vedo passare altre auto a velocità sostenuta con le ruote che saltano sui giunti e la carrozzeria che si scuote in curva.

Sono un caso isolato o succede anche a qualcun'altro?

a me sempre... non lo sopporto nemmeno io..

Son con te, in quei punti (e non solo in quelli) metterei dei bei autovelox ben in evidenza, ben segnalati e soprattutto ben funzionanti.

ma siamo sicuri che siano i giunti rovinati? perchè io sulla Lucca -Viareggio ( direzione mare) ho visto tagliare l' asfalto in senso orizzontale da parte a parte in diversi punti dei viadotti per poi riasfaltarlo di pochi cm più basso del resto della careggiata, come se fossero dei dissuasori di velocità e quando ci passi sopra la macchina sobbalza

ma siamo sicuri che siano i giunti rovinati?

Se non sono rovinati, diciamo che sono fatti un po' con le natiche...

Comunque in alcuni viadotti infastidiscono anche me, in realtà qui nelle mie zone sono fatti piuttosto bene quindi all'atto pratico succede nulla di pericoloso, anche se in curva è percepibile un po' di lavoro anomalo del ponte dietro rispetto alla cassa. In altri posti, o sono fatti male, o nel tempo la struttura si è assestata (oppure lo ha fatto il manto) e le giunzioni necessitano di una revisione, specie per quelli in curva. Di recente lo hanno fatto sul cavalcavia della stazione di Treviso, forse non serviva neppure (rettilineo...) ma la differenza è sensibile.

i giunti autostradali sono comunque un nodo costruttivo veramente difficile e sono un bel casino da mantenere, se non sono indecenti alla fine non riesco a dare troppe colpe alla società di manutenzione.

giusto per capirci:

classica foto dell'a26 all'altezza del passo del turchino: viadotti in curva e sfalsati, collegamento tra 4 elevazioni diverse con relative gallerie in curva. Base su centro abitato, azione del mare (che è in linea d'aria a pochissima distanza, lo si vede benissimo) venti fortissimi e temperature molto rigide d'inverno, spesso con tempeste di neve.

diciamo che è tutta roba da far venire i capelli bianchi al progettista, roba da gente veramente cazzuta. Mediamente i giunti sono a pettine ed hanno dilatazioni nell'ordine di decine di cm, soprattutto in caso di sisma. Se avete voglia, fatevi un giro su intenette e spaventatevi

Io ho smesso di essere neopatentato da qualche mese, ma l'autostrada l'ho presa sin da subito. La scuola guida non mi ci ha portato, ma ha tenuto lezioni teoriche approfondendo gli stessi argomenti trattati in questo topic. Quindi se avete dei dubbi direi che il momento migliore per porre domande è dentro la scuola guida.

L'altro consiglio che mi sentirei di dare è prendere l'autostrada prima di averne la necessità. Non so se mi sono spiegato bene: prima o poi tutti devono prendere l'autostrada, questo vuol dire guidarci per qualche ora. Anticipare questa esperienza è la soluzione, appena puoi vai in autostrada e fai un po' di chilometri, piuttosto prendi la prima uscita e rientri subito in senso opposto. In questo modo ti togli il pensiero e preoccupazioni inutili la volta che ne hai veramente bisogno.

Io ho smesso di essere neopatentato da qualche mese, ma l'autostrada l'ho presa sin da subito. La scuola guida non mi ci ha portato, ma ha tenuto lezioni teoriche approfondendo gli stessi argomenti trattati in questo topic. Quindi se avete dei dubbi direi che il momento migliore per porre domande è dentro la scuola guida.

L'altro consiglio che mi sentirei di dare è prendere l'autostrada prima di averne la necessità. Non so se mi sono spiegato bene: prima o poi tutti devono prendere l'autostrada, questo vuol dire guidarci per qualche ora. Anticipare questa esperienza è la soluzione, appena puoi vai in autostrada e fai un po' di chilometri, piuttosto prendi la prima uscita e rientri subito in senso opposto. In questo modo ti togli il pensiero e preoccupazioni inutili la volta che ne hai veramente bisogno.

Suggerimento che condivido, meglio prevenire che curare.

Inoltre circa due mesi è in vigore una norma per cui le scuole guida sono obbligate a portare gli allievi in autostrada per un minimo di 2 ore, all'interno del programma di preparazione in vista dell'esame di guida.

Adesso sarà mica difficile andare in autostrada no? Conosco Ss ben più insidiose dove non ti puoi distrarre neanche un secondo...

Adesso sarà mica difficile andare in autostrada no?