il tuo modello è del 2007, il pattino dispone dell'indicatore di usura....se non è uscita ancora nessuna spia,stai tranquillo

Ypsilon 2010, nessuna spia, quindi aspetto!

Smontare mezza plancia? Sì, quindi se non ti dà molto fastidio e l'efficienza è la stessa,rimanderei la riparazione..

Beh, prima lo faceva sporadicamente, ora appena accendo il ventilatore alla prima velocità inizia il cigolio. E siccome la Ypsilon ha una discreta portata d'aria, la seconda velocità mi da' fastidio se il flusso è impostato sulle bocchette centrali. Posso ovviare mandando l'aria sul parabrezza e/o sui piedi, ma con il caldo di questi giorni preferirei avere l'aria alla prima velocità ad altezza del busto piuttosto che l'aria condizionata a velocità due su testa e piedi (a me infastidisce...)

el Nino

EDIT: dimenticavo! la mia Ypsilon dovrebbe fare il tagliando entro la fine del mese (secondo il CdB) ma per lavoro non potrò lasciare la macchina in concessionaria prima di un paio di settimane...solo che la concessionaria chiude per tutto il mese di agosto, quindi se ne riparla a Settembre. Questo è il terzo tagliando e non credo che sia un problema rimandare di due settimane e di 1500 km il tagliando (io sarò in ferie e l'auto rimane in garage)...che dici brother??

Modificato 23 Luglio 201312 anni fa da el Nino

Ciao, la morosa deve portare la sua Smart cdi 2007 a fare il tagliando dei 45k km.

Qualcuno ha esperienze in merito? Dovrebbe essere olio e filtri, secondo me un buon meccanico si arrangia senza doverla per forza portare in officina Smart.

Che dite? Non credo si prospetti un tagliando particolarmente costoso..

Ciao, la morosa deve portare la sua Smart cdi 2007 a fare il tagliando dei 45k km.

Qualcuno ha esperienze in merito? Dovrebbe essere olio e filtri, secondo me un buon meccanico si arrangia senza doverla per forza portare in officina Smart.

Che dite? Non credo si prospetti un tagliando particolarmente costoso..

EDIT: dimenticavo! la mia Ypsilon dovrebbe fare il tagliando entro la fine del mese (secondo il CdB) ma per lavoro non potrò lasciare la macchina in concessionaria prima di un paio di settimane...solo che la concessionaria chiude per tutto il mese di agosto, quindi se ne riparla a Settembre. Questo è il terzo tagliando e non credo che sia un problema rimandare di due settimane e di 1500 km il tagliando (io sarò in ferie e l'auto rimane in garage)...che dici brother??

c'è qualcuno?

se sì, il nostro mago dei ricambi mi saprebbe dire quanto costa un alternatore per Clio 2 1.5dci 65CV del 2002? di marca e magari uno ricondizionato, se lo sapete... quanta mano d'opera devo mettere in conto per la sostituzione? grazie!

c'è qualcuno?

se sì, il nostro mago dei ricambi mi saprebbe dire quanto costa un alternatore per Clio 2 1.5dci 65CV del 2002? di marca e magari uno ricondizionato, se lo sapete... quanta mano d'opera devo mettere in conto per la sostituzione? grazie!

per la tua auto se vuoi uno originale Valeo e magari nuovo,vai intorno ai 250€........io ti sconsiglio vivamente alternatori revisionati e/o di concorrenza.......la spesa la fai una volta e stai sicuro....

avrei dovuto chiedertelo 5 anni fa, quando per risparmiare 150 € ne ho fatto mettere uno revisionato che l'altro ieri mi ha appunto lasciato a piedi (essendo diesel il motore andava anche, ma nel giro di un minuto sono rimasto senza luci e servosterzo).

hai idea per caso di quante ore di manodopera richiede la sostituzione? (devo recuperare la vecchia fattura se la trovo)

grazie anche per la gentilezza di rispondere in pieno agosto!!

per te questo ed altro

se non ricordo male alla tua auto non è un'operazione facilissima...credo che siano necessarie almeno 3 ore..

riguardo la durata...se quello revisionato ti è durato 6 anni,allora sei stato fortunato.............quello di seire infatti ti è durato "solo" 6 anni...

per la tua auto se vuoi uno originale Valeo e magari nuovo,vai intorno ai 250€........io ti sconsiglio vivamente alternatori revisionati e/o di concorrenza.......la spesa la fai una volta e stai sicuro....

appena parlato col meccanico. solo col numero del telaio (la macchina non gliel'ho ancora portata) non era sicuro del modello esatto, ma mi ha detto che un Valeo dovrebbe stare sui 300-350 riciclando la carcassa di metallo... (direi IVA inclusa) e mi ha preventivato a occhio due ore di lavoro

EDIT: immagino che il dubbio sia se dev'essere a 110 o 125 A. la Clio non ha aria condizionata però ha bisogno della connessione contagiri.

on line ho trovato i Valeo nuovi:

VALEO : 439584 ref. RENAULT : 8200385098 - 8200537415 - 250 € IVA incl.

VALEO : 439561 ref. RENAULT : 7711368356 - 8200386806 - 8200667608 - 330 €

e riciclati:

VALEO : 440234 ref. RENAULT : 7711134728 - 8200120286 - 8200373636 - 8200960533 - 164 €

VALEO : 440236 ref. RENAULT : 7701473614 - 7711134313 - 8200022774 - 175 €

VALEO : 437558 ref. RENAULT : 7711368356 - 8200386806 - 8200667608 - 177 €

VALEO : 440056 ref. RENAULT : 8200537415 - 230 €

solo che non so qual è quello giusto

Modificato 12 Agosto 201312 anni fa da v13