Non credo proprio che ciò capiti per la 124....

nei raduni di 124 spider spesso e volentireri si vedono berline e familiari. La spider rispetto a berlina e familiare è totalemente altra cosa per ricercatezza (materiale disponibile, club e siti dedicati) e quotazione, ma lo è anche rispetto alla 2cv

non dimentichiamo che la povera 124, nella sua versione Lada ha motorizzato un paese neanche tanto piccolo...

Detto questo e' ovvio che 2CV abbia un'immagine ed un "fanclub" maggiore, qui in Italia della 124.

da possessore ti consiglio la 2cv...

i ricambi come già detto ci sono tutti...l'unico problema possono essere gli pneumatici poichè michelin vende le 125x a prezzi da oreficeria...tuttavia diffida da chi monta gomme strane ed esotiche...le michelin costano ma esaltano la mitica tenuta di strada delle bicilindriche francesi

l'unica cosa da controllare in una 2cv è che il telaio sia dritto e che i fondi siano sani...un telaio piegato può essere molto pericoloso

per il resto è indistruttibile anche perchè non ha niente...se concludi sarebbe meglio che ti portassi dietro un possessore di 2cv o un carrozziere bravo che ti sappia consigliare bene...

ciao ciao

immaginavo , e vi ringrazio per il vostro parere , direi che sta 2 cv charleston mi sta prendendo e potrei provare a prenderla mal che vada la rivendo , cominque per la cronaca , l'uto in questione e' bella conservata originale con 80.000 km circa tenuta da vero maniaco unico obbligo il tizio che l'aveva acquistata insieme all'auto da via pagando anche 4 gomme nuove dato che in revisione non gli facevano passare quelle vecchie perche' avevano qualche crepa , allora le h montate , fatta revisione e smontate . totale tra auto e gomme 5.500,00 credo me la vende . che dte e un buon prezzo .???????