Probabile sostituzione altoparlanti anteriori Fiat Punto II

[Motron]

Ciao a tutti, sulla Punto della mia morosa (HLX del 2002) si è ammutolita la cassa anteriore sinistra... probabilmente da sostituire.

Innanzitutto il diametro dovrebbe essere 165mm, confermate? è l'unica quota da tenere in considerazione o ci sono anche profondità diverse da modello a modello?

Inoltre io dovrei prendere solo il woofer, in quanto il tweeter è integrato negli specchietti, oppure va bene anche un normale altroparlante, come ad esempio questo?

Grazie a tutti!

[V6 Busso]

Non ti saprei rispondere, però potrebbe non essere colpa del woofer: sulla mia G Punto è successa la stessa cosa, woofer anteriore sinistro quasi ko (emette un suono molto debole), lo cambio con un altro identico e anche questo va uguale, dovrò indagare più a monte appena avrò tempo.

[Motron]

Grazie Busso, comunque pensavo già di cambiarli, quindi farò la prova!

Ma allora va bene qualunque marca basta che sia 165mm? La dicitura "altoparlante" è corretta o devo prendere il solo woofer?

[Motron]

Pensavo a questi dell'alpine, cosa ne dici?

Coassiale a due vie è ok? Scusa l'ignoranza massima in materia

[V6 Busso]

Purtroppo sono molto ignorante in materia, non ti saprei aiutare .

Prova a cercare qualche forum sulla Punto, molto probabilmente troverai dei topic con molte info a riguardo.

[Motron]

Grazie mille comunque

[bik]

Se l'auto monta i tweeter, come mi dici, devi sostituirlo con un woofer, o, al limite, un midwoofer o un doppio cono.

Non montare un coassiale, potrebbero esserci problemi di impedenza.

Controlla anche la profondità, solitamente i woofer di 165 sono profondi 60-70mm, se hai lo spazio sufficente a finestrino abbassato ok, altrimenti o monti un distanziale oppure prendi i woofer di tipo ribassato, che costano più degli altri, come i Ciare CW171.

[Motron]

Bene (anzi male!!) ho un aggiornamento a questo problema: la sostituzione degli altoparlanti sulla punto della mia ragazza è andata ok, solo che la cassa sinistra continua ad essere muta o con un suono molto flebile... e udite udite si è zittita anche la cassa sinistra della mia punto!

Muovendo un po' la portiera si sente un po' gracchiare, può essere qualche collegamento nella portiera? Non è un caso che su 2 punto sia capitato sempre a sinistra (la porta che si apre mediamente di piu..)

[V6 Busso]

Bene (anzi male!!) ho un aggiornamento a questo problema: la sostituzione degli altoparlanti sulla punto della mia ragazza è andata ok, solo che la cassa sinistra continua ad essere muta o con un suono molto flebile... e udite udite si è zittita anche la cassa sinistra della mia punto!

Muovendo un po' la portiera si sente un po' gracchiare, può essere qualche collegamento nella portiera? Non è un caso che su 2 punto sia capitato sempre a sinistra (la porta che si apre mediamente di piu..)

Prova a scoprire se sono muti sia il woofer che il tweeter della stessa porta: se il tweeter funzia ma il woofer no (come sulla mia G Punto) occorre controllare i collegamenti sulla portiera perchè le 2 casse sono in parallelo, altrimenti il falso contatto si trova a monte.

[Motron]

Esatto Busso, quando si zittiscono lo fanno insieme (multi+tweeter), in più il disturbo varia muovendo la porta, da un disturbo assente si passa ad uno più marcato fino alla interruzione del suono..

Dove può essere il contatto incriminato?

[V6 Busso]

Esatto Busso, quando si zittiscono lo fanno insieme (multi+tweeter), in più il disturbo varia muovendo la porta, da un disturbo assente si passa ad uno più marcato fino alla interruzione del suono..

Dove può essere il contatto incriminato?

Probabilmente il falso contatto si trova nel connettore tra porta e scocca: potresti provare a sganciarlo, controllare se i pin sono tutti a posto, reinserirlo e verificare se il difetto c'è ancora.

In tal caso suggerisco di bypassarlo: con 2 fili colleghi i 2 fili audio che alimentano le casse della portiera con i fili corrispondenti che si trovano a monte del connettore lato scocca (sopra il parafango). I 2 fili potresti farli passare praticando un piccolo foro sulle guaine che rivestono i fasci di cavi.

In alternativa potresti sostituire il connettore, ma il lavoro è mooolto più lungo...