430 Scuderia, meno utilizzabile* ma molto più rara e particolare e, come dice il Rega, sicuramente ha un futuro ancora più importante a livello collezionistico.

Ma io nutro una particolare antipatia per la 458, quindi non faccio testo.

*aggettivo che ritengo improprio anche per la 458, comunque.

IMHO la 430 Scuderia è una Ferrari per chi già ne possiede almeno un'altra. E' un'auto molto particolare, quasi esclusivamente da pista, molto poco sobria, veramente estrema a livello di assetto.

La 458 Italia è lo stato dell'arte della Ferrari, come ogni Ferrari quando esce. Bella, ma una delle tante.

Come detto da altri, dipende da quello che si cerca.

Tra le due a me piace di più la 458 Italia (e già sbavo ad immaginare la Spider), anche se avendone la possibilità non scarterei né la California, né a quel punto l'Alfa 8C che quanto ad esclusività e tenuta del valore mi pare superiore a tutte queste.

430 scuderia

Quoto ampiamente il buon Regazzoni

Ragazzi nessun'altro consiglio?

Io prenderei la scuderia: sarà sì scomoda, ma non credo che la 458 permetta di avere un confort "adeguato"!!! Quindi tra le 2 scelgo quella che è un investimento. Se voglio un auto più utilizzabile prendo una CL65, non una ferrari (california a parte)!

Buonasera a tutti, innanzi tutto vorrei fare i miei complimenti al creatore di questo forum perchè è veramente stupendo,

avrei una domanda da porvi, secondo voi è meglio comprare una Ferrari 430 scuderia usata oppure una 458 Italia nuova?

Scusate per la strana domanda,ma ci tengo alla vostra opinione.

se ti interessa, sto imparando il bunga-bunga...

PS: sono maggiorenne, vai tranquillo!

Preferirei la 430 Scuderia a qualunque altra auto...tranne che alla 458 Italia.

Se questa dovesse essere la tua prima Ferrari, ti consiglierei il 458. Se invece hai già esperienza col Cavallino e magari sei un frequentatore di track day, allora ti direi 430 Scuderia.

Definire investimento una 458 piuttosto che una 430 Scuderia (che, al contrario di quanto scritto, non è affatto un'edizione limitata) è decisamente esagerato... non crediate che abbiano sto gran valore in più. Una Challenge Stradale (anch'essa non limitata) del 2004 oggi vien via con 110mila Euro, una 360 coeva sugli 80mila. Considerando però che già da nuova la Challenge Stradale costava molto più della 360 Modena e che mediamente le Challenge Stradale hanno chilometraggi più bassi delle 360 Modena, la svalutazione non cambia poi di molto. Lo stesso discorso vale per F430 e 430 Scuderia.

458 se la usi (specialmente se vai normalmente in strada)

430 solo se cerchi un investimento per il futuro (ma non sarebbe il momento giusto per farlo...)