Con quella mascherina non avrebbe sfigurato accanto alla Croma 2005. IMHO meglio la ricostruzione di 4R.

scusate mi è venuto un dubbio......ma perchè il freemont deve prendere il posto del fiat ulysse? siam sicuri? chi non ci idce che fiat faccia un suv con il journey ma per sostituire l'ulysse non utilizzi il dodge grandcaravan??!

A marchio Fiat, di fatto, sparisce il monovolume grande da 7 posti e l'introduzione di questo Journey/Freemont è la cosa più simile ad una sostituzione.

Il Dodge grand Caravan? Ma vogliamo scherzare?

Già il Grand Voyager a marchio Lancia farà fatica perchè troppo grosso e piazzato in un segmento morente.

Il marchio Fiat cosa se ne farebbe di un bestione del genere?

Persino i francesi stanno abbandonando i grandi monovolume per ripiegare sui 5 posti e 7 posti medi.

A marchio Fiat, di fatto, sparisce il monovolume grande da 7 posti e l'introduzione di questo Journey/Freemont è la cosa più simile ad una sostituzione.

Il Dodge grand Caravan? Ma vogliamo scherzare?

Già il Grand Voyager a marchio Lancia farà fatica perchè troppo grosso e piazzato in un segmento morente.

Il marchio Fiat cosa se ne farebbe di un bestione del genere?

Persino i francesi stanno abbandonando i grandi monovolume per ripiegare sui 5 posti e 7 posti medi.

quoto. anche Mazda, che produce la 8, una specie di 5 anabolizzata , si guarda bene dall'importarla in Europa.

si ma infatti sono il primo a dire che i monovolume oltre che essere bruttissimi, stanno morendo

io stesso se volessi spazio opterei per un suv o crossover...il monovolume MAI!

non mi dispiace se il segmento svanisce...ma allora cacchio serve il grand voyager?

si ma infatti sono il primo a dire che i monovolume oltre che essere bruttissimi, stanno morendo

in Europa sicuramente è vero (si vendono solo quelli della classe di Scenic &Co) in Asia è esattamente il contrario , in USA è una via di mezzo...

TURIN -- Chrysler Group will stop selling the Dodge Journey in Europe and will instead market the minivan with a Fiat badge, Fiat sources said.

The Fiat version of the large minivan will be called the Freemont, the sources said.

The Freemont is a key part of Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne's plan to cut development costs and boost capacity utilization at the automakers' factories by cross selling vehicles from Fiat group and Chrysler group brands.

The Freemont will be a rebadged version of the revamped Dodge Journey unveiled at the Los Angeles auto show in November. The Journey was given minor exterior design tweaks, a revised interior and a modified suspension.

Fiat will debut the Freemont at the Geneva auto show in March and launch European sales in June.

Chrysler launched sales of the Dodge Journey in Europe in 2008. In the first 10 months, European sales of the Journey fell 20 percent to 5,792 units, according to UK-based market researchers JATO Dynamics.

The Freemont's engines will include Fiat's 170-hp 2.0-liter diesel, the first application of a Fiat engine in a Chrysler vehicle. The current Journey has a 140-hp 2.0-liter diesel supplied by Volkswagen AG.

The Freemont will replace Fiat's slow-selling Ulysse minivan, which the carmaker stopped building this month. Last year, Fiat sold 1,956 Ulysse units.

Bigger sales potential

Fiat hopes the Freemont will have a bigger sales potential than the Ulysse because it will offer all-wheel-drive, which the Ulysse doesn't have. In addition, a more powerful diesel engine than the current Journey and sales through Fiat's 5,000-strong European sales network, which is far larger than Chrysler's, could offer more sales potential.

The Freemont will be exported to Europe from Chrysler's plant in Toluca, Mexico, which builds the Dodge Journey and the Fiat 500 for North America.

Fiat stopped building the Ulysse this month.

Last year Dodge sold 8,395 Journeys in Europe, up 62 percent from the year before, making the minivan No. 6 by sales in Europe's large minivan segment, which was dominated by the Ford S-Max and Ford Galaxy with 2009 sales of 42,991 and 26,103 units respectively, according to JATO data.

Via Automotive News

Quindi ci sarà il 2.0 da 170cv.. e spero anche il 140cv.

Via Automotive News

Quindi ci sarà il 2.0 da 170cv.. e spero anche il 140cv.

mah, se riescono a metterci il 2.0 m-jet per il fiat, perche in america venderanno il 2.2 vm?

Non sapevo neanche che ci fosse il vm sul Journey in USA, pensavo fosse mono motore con il pentastar.

mah, se riescono a metterci il 2.0 m-jet per il fiat, perche in america venderanno il 2.2 vm?

Il 2.2 non è VM, è Mercedes.

come motori benzina? ok al 3.6, ma monteranno in europa il 2.0 da 194 cv? o dite metteranno i 1.4?

è brutto dirlo, ma fiat oltre al 1750 e i 1.4, di benzina non ha altro...un 1.6 o 1.8 ci starebbero per le fiat di grandi dimensioni che verranno